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从仓管员蜕变为飞行员 汪勤金的奋斗二三事(图)

2018-04-17 13:09:15

  汪勤金说,飞行员遇到突发事件时,心情紧张是难免的,但最重要的是要保持清醒的头脑,这样才能冷静地处理问题,保证飞行安全。

  顺丰的货运飞机大多在凌晨执行飞行任务,因此,有飞行任务时,飞行员便需要过昼伏夜出的生活。在夜间飞行,犯困是偶尔的,但汪勤金认为,只要坐在飞机上,就要时刻提醒自己作为飞行员的职责,绝不能因为疲惫而放松对飞行安全的要求。毕竟,飞机在空中飞行,安全才是最重要的。

  在工作中,最令汪勤金倍有成就感的,就是飞机能够平安起飞、平安降落,他也希望自己在退休时能实现职业生涯中零安全记录的成绩。作为飞行员,他始终牢记保证飞行安全的使命。

  互相帮助 这个飞行团队很温暖

  汪勤金能够取得今天的成绩,除了他自身的努力外,还与同事之间的互相帮助和团队的配合工作密不可分。

  早前在美国培训时,汪勤金和一同前去的十几名同事便常常互相学习,最终,十几个人全部得以顺利完成培训、回国做飞行员。如今,这些同事也都成了公司的飞机副驾驶员,也是各个学习小组的组长,而他们之间的感情也依然很好,聚会或是碰面时,大家会在一起切磋飞行经验,分享各自新学到的技能。

  汪勤金(右5)和他的同事们。新华网发(李夏摄)

  而作为飞行员,汪勤金的工作更离不开许许多多同事的配合与保障,比如,飞行员的工作和休息时间安排、飞行员出行后的住宿、飞行员日常培训学习的协调等。可以说,一次飞行任务的圆满执行,不仅是飞行员精湛技艺的功劳,还要靠背后许许多多工作人员默默无闻的辛劳和奉献。

  作为一名业务成绩优秀的员工,汪勤金也给低阶段的副驾驶飞行员们传授飞行知识。但他深知自己也还年轻,有待积累更多飞行经验,因此,他打算在今年年底前考取机长,成为机长后,要努力帮助这些新晋副驾驶员们。因为自己也是从这个阶段成长起来的,所以对他们的需求深有体会,能够更有针对性地帮助他们成为合格的副驾驶员。

  一个飞行员的最佳年龄在30至40岁之间,31岁的汪勤金正要开始他职业生涯的最佳时期,相信热爱自己事业的他一定会不忘初心、牢记使命、不断努力,成为飞行行业的“大国工匠”。

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来源:新华网
编辑:蔺凯伊

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