王淑芳在交通运输部机房工作（2014年2月26日摄）。新华社发

　　北斗卫星导航系统，是我国正在实施的自主发展、独立运行的全球卫星导航系统。

　　今年44岁的交通运输部导航中心高级工程师王淑芳，22年来的工作，与北斗事业如影随形。

　　记者见到王淑芳时，她刚从山西某地调研北斗应用回到北京。一年中有大半年漂在全国各地，在北斗系统的行业应用中发现问题并提出解决方案，这就是王淑芳的日常工作状态。

　　王淑芳是我国北斗导航系统建设招收的第一批大学生。2007年，王淑芳从部队转业到交通信息中心，从对北斗的创新型科研转换成实用性科研，身份角色变了，不变的是一直追随北斗事业发展。

　　北斗的研发起初是从抱着书本设计开始，一点点地攻克技术难关。很多技术标准，王淑芳都亲笔参与了制定。

　　“第一个接收机的联通是在我手里通的。”这是王淑芳倍感自豪的一件事，这意味着北斗技术体制通过验证，也是北斗系统技术突破的一个转折点。

　　科研人总会遇到迈不过去的坎。王淑芳牵头做北斗用户机测试系统，由于一代北斗的双星定位原理必须标定信号经过用户设备的时间延迟，始终找不出个办法来，实验屡屡失败。王淑芳和她的团队一次次试验，后来还是找到了解决办法，一直到现在，北斗的测试系统都继续用这个办法。

　　王淑芳告诉记者，国外导航系统核心技术不对中国开放，北斗系统的研发是世界第三、国内空白。

　　从部队转业到交通行业后，王淑芳对北斗事业的情怀不变，一路坚持走下来。“北斗向民用开放的报告是我亲自参与编写的。喜欢这项工作，只想让它更好。”她说。（据新华社北京5月9日电）