赵熙 工人日报—中工网记者摄

　　大家好！我叫赵熙，是一名航空发动机设计员，来自中国航发贵阳发动机设计研究所。

　　我是个博士，又是个光头，所以同事们都叫我光头博士。今天站在这里，除了照亮讲台，更要和大家分享我们贵阳所人的故事。今年5月9日，是贵阳所建所50周年纪念日。这天，一群精神矍铄的老人用他们慷慨激昂的演绎吸引了所有人的目光。“我们走在大路上，意气风发斗志昂扬……”，50年峥嵘岁月，50年意气芳华。时间在他们的脸上刻下了深深的沟壑，也记录了贵阳所发展的风雨历程。

　　人们在一张张熟悉的面孔里搜索着，看，那是中国第一位航空发动机院士温俊峰，那是党的十五大代表杨善发，那是我们的老所长韩瑞祥……很遗憾，老人队伍里没有杨干武的身影，他曾是我所燃烧室设计专家。1969年，为建设三线，他毅然来到贵州，致力于被钱学森称为“一项为中国人争气的重大发明”——沙丘驻涡火焰稳定器的应用研究。1984年，从原型沙丘、第二代沙丘到第三代沙丘，杨干武几十年如一日艰辛探索，研究成果在9个发动机型号中实现应用，大量装备国产歼击机，为空海军装备建设做出了重大贡献。2016年10月11日凌晨，82岁高龄、已是弥留之际的杨老依然牵挂着工作，留下了最后的嘱托：“沙丘尾部挂了一团火，要把加力筒体烧了，你们注意，一定要把故障排掉……”。沙丘，沙丘，至死方休！杨干武同志虽然走了，但是老一辈贵阳所人择一事终一生的精神却像一棵植根旷野的大树，洒下一片盎然的绿意，在大西南腹地不断伸展！

　　他叫冀国锋，是我在北航读博士时的师兄。2009年，29岁的他毕业后来到贵阳所，很快就担当重任。2014年，他带领团队设计成功了新型风扇，首次实现我国某推力级发动机风扇的自主研发。2017年，他又主持完成某无人机发动机的风扇和增压级设计，解决了现有型号高空性能衰减、功率提取不足等重大技术问题，有效提升了我国高空无人机的侦察和作战能力。几年来，冀国锋放弃了所有休假，不停奔波于各大主机厂所、科研院校和试验基地。面对一双可爱的儿女，面对日夜操劳的妻子，他的内心充满了愧疚。家与国之间，指引他的，只有一个信念：让配装我们自主研制动力的战鹰笑傲蓝天！

　　在贵阳所，像这样的人还有很多。他们中有享受国务院津贴的型号总师邹龙政、有全国“劳动模范”韩冬、有全国“女职工建功立业标兵”邹朝兰、等等……50年来，正是这一代代的贵阳所人不忘初心，不懈努力，一度为我军主战机种提供了80%的动力装置，创造了中国战斗机发动机发展史上的奇迹！

　　关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。2016年，党中央做出组建中国航发集团的决策，发展自主航空动力成为国家意志。力，形之所以奋也。乘着动力强军和“贵州智造”的东风，我们新时代的贵阳所人，必将薪火相传，勇挑重担，用智慧去谱写中国动力问鼎蓝天的壮丽诗篇，用力量去托起中国战鹰腾飞世界的伟大征程！鹰击长空，我们给力！