有序过闸的船舶

　　思想、技术“不掉队”，坚持为自身能力“补钙”

　　罗静高中毕业后从事过多种职业，做过幼师，干过销售，年近30才来到现在这个岗位，这份工作让她倍加珍惜。

　　过闸时，船闸上下水位落差较大，船舶要想平稳通过，就须先进闸室，合闸封闭后进水或放水，待到闸室内水位与要进入的水域基本持平后再开闸门出闸。有一次，罗静按下合闸按钮，谁料其中一扇闸门却卡在了半途，闸合不上，闸室不能封闭，水位就无法调节，船舶就不可能顺利通过。这一下让罗静慌了神，手在一排按钮上移动着，可却无从下手。带她的赵师傅见此状况告诫她不要慌，随后检查了仪器，告诉罗静这是因油路堵塞所致，接着切换到手动控制，走下机房手摇杠杆，最后终于将闸门严密闭合。这一次的“意外”让罗静意识到自己离一名合格的调度员还存在一定差距，除了技术过硬，心理素质也是必备的基本能力。

　　2002年，三峡双线五级船闸修建完成，需要从三峡局全局挑选员工，择优培训上岗。作为“老船闸人”的女儿，当年工作在临时船闸的罗静心中明白，三峡大坝对她有着多么强大的吸引力。她下定决心，一定要考上！罗静拖着一张床，带着资料就搬进了单位新分的毛坯房里，将女儿留在家中交由丈夫照顾。一个多星期里，除睡觉时间，罗静其余的生活就是背书、复习，饿了就吃些盒饭充饥。近200页的复习资料被她翻卷了角，其中的题目也记得滚瓜烂熟。功夫不负有心人，罗静终于考上了三峡船闸。

　　2007年，罗静被调入三峡通航管理局指挥中心工作，负责葛洲坝和三峡大坝梯级枢纽联合调度，而此时，恰逢全新的调度系统上线试运行，由雷达、电子江图、GPS等高科技手段构建的通航调度指挥、安全监视等系统需要罗静熟练掌握。而此时的她年近40，对计算机技术的掌握欠佳，这些“突如其来”的新挑战让罗静有些“两眼一抹黑”。“我那时候常常梦见闸室里还没有水，船却进来了，吓得立刻就惊醒过来。”压力之下，罗静从点滴学起，稳扎稳打记下每个细节，争取每一个环节都弄懂、吃透，很快，她便适应了新的岗位。有时女儿会调侃她有点儿“强迫症”，而这正展现了罗静对待工作的兢兢业业和尽职尽责，同时更是她身上那熠熠生辉的“工匠精神”的体现。

　　“我舍不得耽搁他们一分一秒”

　　三峡通航指挥中心承担着大量的沟通和协调工作，可以说是安检部门、运行单位、船舶联系三方的“纽带”。罗静心中明白，她个人的服务态度关系着整个三峡局的形象。为了能和来自五湖四海的船方顺利地沟通交流，她向女儿学习了普通话，对镜练习、请字当头、语调亲切、细致耐心。

　　2014年9月的一天上午，罗静连续三次接到梯调中心调整出库流量的电话通知。安全起见，不同流量级别对应着不同的适航船舶，很多小功率船舶因此受到影响，过闸计划必须立即做出相应调整。罗静抓紧一切时间向船方播发流量变化信息，并对调出计划的过闸船舶做好解释工作。遇此情况，船方的情绪产生较大变化在所难免，罗静在这种时候抓起电话一联系就停不下来，即使电话的另一端情绪激动，反应过度，她仍会保持耐心解释，热情服务。一艘结束，另一艘很快开始，而此时的罗静，声音早已嘶哑却依旧在咬牙坚持。最终换来的支持与理解是给予罗静最大的“回报”。

　　“罗静上岗，一人顶俩”。罗静当班的日子，同样的8小时，她总能比其他人多过一到两闸次。她担心船方联系不上自己，几乎时时刻刻都守在工作岗位上，甚至去楼下食堂吃饭的时间都舍不得，于是她便选择从家中带饭，简单加热后就在岗位旁边吃饭边工作。

　　“哪怕三四分钟也不敢离开，就连上厕所都是跑着去的。”罗静说。

　　有人曾问她：“为什么要把自己搞得每时每刻像打仗？”罗静却回答，“来往船舶中，经商的争分夺秒，返乡的归心似箭，我怎么舍得耽搁他们一分一秒！”