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魏振民:把职业价值记录在一次次创新中(图)
//www.workercn.cn2016-06-15来源: 中工网——《工人日报》
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  “成为行业的领跑者”

  魏振民给人的第一印象是“竹竿一般消瘦的身形,后背微驼但走路迅速”。他保持身材的秘诀只有一个:一年中,180多天奔波在随队运输的路上。

  超限运输时,他是前期策划、招投标的技术大拿,是现场总指挥,只要工作需要,他还是修理工和装卸工。

  这位超限运输“智多星”,凭借多年经验,总能迅速判断故障原因,并设计出合理的应急处置方案。

  一次,在厦门承运半兰山变电站的变压器,电站建在山上,坡道斜度12度,进站口还横亘着一栋办公楼。没想到,魏振民原先的方案遇到新状况:当牵引车爬上拐弯坡道时,后面的顶推车的角度产生了分力,造成动力不足。打滑的轮胎冒起青烟,几百吨的货物和机车眼看就要滑下坡道。

  “危险!”在场的人都惊呼起来。魏振民赶忙指挥工人打紧制动,为机车和平板车垫好防滑木。

  怎么办?所有人的目光都盯在魏振民身上。只见他一个人蹲在马路边,手里握着一根树枝在土地上比划了一阵。

  “有办法了!”几分钟后,魏振民跳了起来。他推翻了原先的方案,采用两辆车同时牵引的方法,在上坡后再将其中一辆牵引车开到电站办公楼的另一侧,放出卷扬机钢丝绳拉住载货平板车,通过钢丝绳和第二辆牵引车同时做功,一米一米将货物拉进了电站大门。

  难题解决多了,魏振民的大名也不胫而走。不少私企老板开出高薪,但都被他拒绝了。

  “实话说,我也不是没动过心。”魏振民的家庭并不富裕,爱人内退,90多岁的老母亲身体不好,主要靠他的工资养家。

  不过,魏振民不愿“为了五斗米折腰”。“替老板打工,有些创新理念发挥不出来。如果只追求利润,放弃了对安全、品质的要求,不是等于砸了自己的招牌?”

  再过3个月,魏振民就60岁了,可公司领导还想再多留他几年。魏振民也很着急。他希望把20多年积累的超限运输经验传授给更多年轻人,让他的技术继续为企业服务。

  不过,他更在意的是,如何把开动脑筋破解难题的“思维习惯”传承下去。“我们的职业价值都记录在一项项大工程、一次次技术创新中,如此,才能成为行业的领跑者。”

  

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