追踪问题寻良策
──记郑州局集团公司郑州车辆段客车检车员冉瑞刚
冉瑞刚(左)正在制作助力钳。王毅 摄
6月21日,河南郑州烈日炎炎。豆大的汗珠挂在冉瑞刚的脸上。在一台老虎台钳前,冉瑞刚神情专注地做着一件生产用工具。在短短几分钟内,几根废钢筋就变成了一件实用的助力钳。
“有了它,劳动工效至少提升40倍。”冉瑞刚笑着说。
冉瑞刚是中国铁路郑州局集团有限公司郑州车辆段的客车检车员。从2007年开始,他贴近生产实际,完成实用技术创新34项,破解生产技术难题16项,创新生产工艺2项,发明研制检修、教学、安全卡控等方面的器具6件,连续11年获得局级以上优秀成果奖,累计节约生产成本200多万元,并在今年初荣获中国铁路总公司“铁路工匠”称号。
1993年9月,19岁的冉瑞刚从宝鸡铁路司机学校毕业后,来到了郑州车辆段工作。他深知客车检修质量事关旅客生命安全,没有过硬的业务技术就没法在这一领域立足。上班第4年,他成了全段当时最年轻的工长。随后几年,他又不断攀登了技师、高级技师、郑州局集团公司首席技师等职业技能高峰,并被有关部门聘为国家职业技能考评员。
冉瑞刚的革新与攻关项目全部来自生产实践。“客车检修作业空间狭小、劳动强度大,费时费力效率低。”据冉瑞刚介绍,解决现场困难、降低劳动强度、提升工作效率,是他革新的初衷与动力。
了解现场,追着问题跑,是冉瑞刚创新的思想源泉。2016年春季行车设备整治期间,郑州车辆段要对1700余辆客车进行拉口洗钩。作业时,职工需要拆除或连接车辆间的折棚风挡。每拆除或连接一处,需要3人同步作业半个多小时。“能不能制作一种工具提升作业效率呢?”冉瑞刚找到车间主任主动请缨攻关。起初,他想与厂家合作,制作特殊工具。经过接触,过高的成本打消了他与厂家合作的念头。不向困难低头的他用了7天时间,在老父亲的病榻旁一遍遍画图纸,演算工具的最佳弧度和长度,拿出了设计方案。方案通过段技术科审定后,冉瑞刚一头扎进段里堆放废旧材料的仓库“淘宝”。从报废的窗帘钩到洗脸池的进水管,每选出一种废旧材料,他都要做硬度和强度试验。十多次试验后,两根直径15毫米的废旧钢筋和一个直径12毫米的螺栓成了他的“宝贝”。他用这些“宝贝”制作成了形状奇特的助力钳。
“废物放对了地方就是宝物。”冉瑞刚说。依靠助力钳,一个人几分钟就能将折棚风挡连接好,工效提高了40倍。这一成果在2016年全国铁道行业QC成果发布会上获得了优秀奖。
学好技术是本分,教好技术是本责。冉瑞刚在提升职工整体素质上开动脑筋。
2017年暑运,郑州持续高温。当时,车间正组织职工在停放的客车车辆上开展故障排除应急演练。车辆经过烈日的暴晒,散发着蒸人的热度。酷热的环境严重影响了培训效果。“能不能制作一个模具代替现场应急演练?”冉瑞刚这样想。说做就做,他在废料堆里选出一块从列车上拆下来的面板作为模型板,把一辆废旧电动车的充电器改造成逆变器,经过反复测试,研制出了可以让车辆乘务员直观理解工作原理、接线方式的轴温报警系统演示板,并用一杯开水模拟出动态故障情景,大大提升了培训效果。(本报记者 肖培清 本报通讯员 王毅)