入行时师傅说，“车工不磨刀，手艺没学到”。车工刚入行，主要的工作就是磨刀，对几百根车刀做上万次的修整，就这样将技术夯实打牢。所谓“车工一把刀”，就是要时时刻刻都在打磨，直到把长条的车刀磨到手里拿不住为止，周而复始。从基本的车刀到复杂的机床，王保森都要把工作原理摸透。中国网记者 杨楠摄影

　　这一箱子的工具都是师傅们手工磨制的，磨刀是车工入门的基本功。刘朝辉刚入行做学徒的几个月，都是在磨刀中度过的。这项工作非常枯燥，但是必不可少。能不能通过这几个月枯燥工作的挑战，是判断一个人能否入行的重要“考核标准”。工匠所有的记忆和感觉，都在手上。中国网记者 杨楠摄影

　　王保森的徒弟李文忠讲述着师傅教导中的一些小事。作为有着多年一线实践经验的技术大师，在不断提升自我技能水平的同时，对于“导师带徒”也有自己的独到见解。他认为“教徒弟就像放风筝，既要给他们自由的发展空间，又不能跑偏，不能断线。”从2006年至今，他一共带过10多个徒弟。他带徒弟讲究一视同仁，只要肯学，他就耐心引导，倾囊相授。同时，针对每个人水平参差不齐的问题，他的教导也因人而异。如今，徒弟们都在岗位上有着出色的表现。中国网记者 杨楠摄影