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程磊:给火箭发动机发“通行证”(图)
//www.workercn.cn2016-10-24来源: 科技日报
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  “3、2、1,点火!”

  10月17日清晨,在铿锵有力的口令下,托举神舟十一号的长二F火箭发动机爆发出雷霆万钧之力,呼啸而去。振奋人心的一幕久久定格在国人心中。

  这一幕让程磊格外激动。这段口令,他再熟悉不过。作为中国航天科技集团公司六院165所常规液体火箭发动机试验指挥员,这位80后小伙儿多年驻守在秦岭深山之中的发动机试车台前,一次次下达“启动…3、2、1,点火”的口令,为火箭发动机发放了一张张飞向太空的“通行证”。

  成竹在胸,方能当机立断

  火箭发动机试车点火,在普通人看来绚丽壮观,但对于试验指挥员来说,却要承受巨大的压力。在这项复杂的系统工程中,指挥员如同贯穿整个试验的神经中枢,任何一个错误的口令都可能铸成大错。

  一次发动机点火后,喷管照例喷出巨大的火龙,但很快,火焰回缩,火龙变成了时断时续的小火苗。与此同时,程磊也观察到试验数据异常、转速为零、流量很小。他立即判断:发动机工作出现异常。为了保住昂贵的发动机和试验成果,他果断下达了紧急关机的命令。

  程磊和岗位人员立刻开始紧张的数据分析,很快确定了故障原因与试验系统无关。同时,他启动了应急预案:放空容器压力,泄出发动机内腔介质,组织人员查找讨论,紧急修改试车程序,调整发动机时序,指挥更换火工品……一系列指令有序发出。

  多项措施完成后,程磊决定进行验证试验点火,并判定发动机工作正常,时序调整正确,系统状态完好。确保万无一失后,他下达了正式点火指令。火龙如期喷出,试验取得成功。欢呼声中,他心里的石头落了地,这才感觉浑身酸软。

  身处易燃、易爆、剧毒、超高压力的工作环境中,面对试验成本昂贵、失败不起的重压,程磊总是如临深渊,如履薄冰。每次试验前,他要反反复复核对试验系统状态,一遍遍演练程序口令,经常独自在灯下查看试验大纲和程序至深夜。人员的统筹调度、任务的进度掌控、试验的流程安排,全盘过程他都要了然于胸。

  至今,程磊指挥的上百次试验中,从未出现过一起质量事故。

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