【一线职工风采录】谭磊：有轨电车的安全卫士

中工网记者 柳姗姗 彭冰 中工网通讯员 雨航

　　“班长，这个干燥器的底儿渗油，怎么办？”

　　“这种情况一般都是空压机密封出问题，先把工作间备用的空压机运来替换，我们马上进行维修，再跟调度说一声……”只见谭磊熟稔、麻利地安排工作任务，丝毫不乱。

　　今年31岁的谭磊，在长春公交集团电车公司很有知名度，一提起他，不仅年轻人敬佩有加，连老师傅们都赞不绝口：“这孩子有正气儿，聪明能干，有些我们解决不了的难题，他都能琢磨出来。”

　　因向来勤奋好学，谭磊入职不到一年就熟练掌握了电车维修技术，成为小修班骨干。车辆气路、刹车系统等各项保养和故障维修样样手到擒来，很快就成为有轨场最年轻的班长。

　　“我们班组主要工作是检修车辆的刹车系统，其检修质量、检修周期直接关系到行车安全和运行成本，责任十分重大。”一说到工作，谭磊的神情略显严肃。

　　刹车系统检修包含空气压缩机、电气联动阀、刹车分泵以及紧急制动等项目。由于电车的特殊性，以前每次出现故障，都必须将整个系统逐一拆卸保养，检修安装后才能试出问题是否解决。如果没解决，还要进行二次拆装，工作任务繁重，效率低下。

　　“有什么办法既能减少拆装次数，又能快速找到故障原因呢？”面对每天繁重的重复拆装，谭磊心思活络起来。随后，他查阅了大量相关资料，并反复进行论证，最终提出通过制作气路试验台的方式解决难题。

　　跟有轨场领导汇报后，谭磊的想法得到了大力支持。只要一完成日常保养维修工作，他就一头扎进气路试验台的设计和制作中。

　　谭磊巧妙利用场内回收的废弃零部件模拟做出车辆刹车系统，又请电气组和机加组的同事们帮忙连接电气线路、制作试验台架。经过1个多月的忙碌，试验台完美亮相，经实际应用，完全符合最初设想，效果显著。

　　“试验台的研制成功，不仅提高了小修班的劳动效率，有效减轻了劳动强度，还能为公司节约近3万元生产成本。”一位场领导说。

　　作为一名班长，谭磊带领班组人员在完成各项生产任务的同时，经常向场内经验丰富的老员工虚心请教，积极探讨各类故障处理方法，带动班组学技练功，营造浓厚的学习氛围。

　　此外，在业余时间，谭磊还不断总结车辆刹车系统故障判断和处理方法，并无私与同事们共同学习交流，极大提升了班组成员对相关故障的快速锁定和排除能力。

　　（漫画 赵春青）