“只想做一个不被替代的工人”　　

记中铁一局新运朔黄分公司冯斌

　　打开中国地图，从山西省神池县一直向东到河北省黄骅港，有一条长近600公里的铁路货运线——朔黄铁路。它是我国西煤东运第二大通道。

　　有许多人在保障这条铁路线的运输，其中一位给记者留下了深刻印象。从农民到农民工、技术骨干，再到陕西省五一劳动奖章获得者，他说“只想做一个不被替代的工人”。他就是中铁一局新运朔黄运输公司车辆车间主任冯斌。

　　拼的就是比别人多一点“轴”

　　在许多人看来，冯斌的最大特点就是有点“轴”，不把一个问题钻研透了就不放手。

　　然而，正是这点“轴”，让冯斌加速成长。

　　冯斌出生在陕西省三原县一个农民家庭。2004年，他来到中铁一局新运公司。没上过技术院校的他，和同一批进入公司的人相比，压力很大。

　　压力也是动力。冯斌想，既然起点低，付出的辛苦就要超过那些上过院校的人。

　　列车检查的工作，就是在火车装好货物后，检查发现车辆存在的安全隐患，并及时进行处理，保证行车安全。要做到这一点，首先要求列检员熟知车辆几十种部件的名称、位置、作用，并掌握其内部结构、维修标准。一开始，为了记住这些部件的名称和位置，冯斌在火车底下爬进爬出，还找来相关书籍和资料认真对照。遇有师傅现场拆卸组装部件，每次他都会全神贯注地看，认真仔细地揣摩。

　　“当年，他们同一批来了10个人，都是我带的，教什么东西，别人练个10来遍就差不多了，冯斌却是几十遍地练。”在师傅康光军看来，尽管当年的那一批人现在都成为业务骨干，但冯斌是最优秀的那一个，当然，他也付出了更多。

　　幸运永远垂青努力工作的人

　　2007年5月的一天，冯斌迎来了他人生中第一个奖项——“第五届全国进城务工优秀青年”。

　　获奖并没有让他飘飘然。坐在宿舍里，他又惊又喜，“幸运永远垂青努力工作的人。”

　　在采访中，记者了解到冯斌和车辆车间近60名职工，常年工作在晋西北的宁武。那儿属于高寒山区，气候恶劣，常年刮大风，当地有一句话“宁武一年两场风，从春刮到冬”。

　　朔黄分公司总经理岳恒利告诉记者：“检修站就设在海拔2000多米的山顶上，春季有烈风，冬季有酷寒，有时达到零下30摄氏度。”

　　2008年12月的一天，天气预报气温零下20多摄氏度，大风中的雪粒子打在车皮上铮铮作响。冯斌踩着厚厚的积雪检修车辆，整个人就像是待在冰窖里。但检查的环节一个都不能少，冯斌说，当时心里只有一个念头：“下雪天更要消除隐患，保证安全。”

　　公司的一项统计显示，截至目前，冯斌带领的工班从事技检作业189万辆，发现问题8000余起，未出现过一次漏检。

　　记住自己是干什么来的

　　荣誉接踵而至。2008年6月，冯斌当选共青团第十六次全国代表大会代表。经历了从“农民工”到“先进楷模”的重大转变。

　　当上车辆车间主任后，冯斌仍然保持本色。“我还是那个时刻准备着走向列车，拿起检车锤的我。”2016年初，朔黄线运量回暖，宁武西列检所装煤量攀升，冯斌率先加入生产队伍，拿起那把老旧的检车锤。冯斌经常说：“记住自己是从哪里来的，干什么来的，才能在人生的舞台上做好自己。”

　　冯斌也有遗憾，自己一心扑在工作上，家里全靠妻子打理。可是他却从没带妻子出去见过啥世面，也没有陪孩子们过过几个节日，很对不起家里人。

　　如今，冯斌也只能每天通过电话向妻子了解孩子的情况。于是，有工友打趣他说，别干了，回家带孩子享福去吧。他却认真地说，不行，我还要把我的这身手艺传给我的徒弟，让他们接着干。（樊曦）