徐连龙:80后制绳技师 创下中国绳缆界四个第一(组图)-百姓故事-中工网

人物

百姓故事

徐连龙:80后制绳技师 创下中国绳缆界四个第一(组图)

2016-07-26 15:44:25 来源:央广网

  蛟龙号所用缆绳出自他手

    业内“菜鸟”钻研8年蜕变成“雄鹰”

  “前一阵南方抗洪抢险时期使用的水面漂浮救援绳一定是我们车间研制的,这种绳缆自带荧光效果,夜晚天黑武警官兵救援时受救者可以根据绳缆的光亮判断安全位置,得以获救”。如今的徐海龙已经成为国内绳缆领域的权威专家之一,在向记者介绍各类自己研发的绳索时,就像介绍自己的“宝贝”一样。

  在徐连龙看来,研发工作从来不是一蹴而就的事,需要足够的耐心及长久的积累。

  2009年,深入研发部门的徐连龙接到一项任务,研发一款用于科考船只的绳索,徐连龙研究的这种绳索叫做物探缆,用于勘测海阳天然气等资源,一条船上需要拖着6到12条物探缆,每条缆绳至少长6公里,在海面上形成扇形操作面,海洋物探绳缆在深海应用过程中需要悬挂众多勘探设备,为了保证勘探设备上的信号线在复杂深海环境中不断裂,绳缆的延伸性必须达到钢缆的级别。此外,要想保证船只数据传输稳定,物探缆必须要在海底稳住。

  “由于咱们的探测时间长,海水腐蚀性强,如果使用金属材料,会加大科考船的负重,而且3至5月就会腐蚀,我就只能从全世界重新选择原材料,当时是选定的200多种原材料,每一种都要经过严苛的实验检测。”徐连龙介绍。

  研制海洋物缆绳的3个月,徐云龙直接住在了实验室里,对200多种原材料的性能一一检测排查,最终找到了合适的实验材料。

  接着,徐连龙又从编织工艺和处理工艺等方面进行深度研发。经过内芯加捻、编织内芯、编织护套,及进行热牵引和冷牵引等处理后,一条合格的绳缆才算制作完成,而在一道道繁琐工艺的背后,仍有无数项需要攻克的技术指标,如每股绳芯要捻多少圈、捻的力度要什么级别、编织绳芯的密度、直径得达到多少……每一道工序都得重复进行上百次的试验。经过一年多的日夜攻坚,徐连龙及其带领的团队终于成功研发出延伸性可代替钢缆的物探绳,打破了国外进口的局面。

  “刚开始确实有点枯燥,但是想到这种类型的绳子国内目前还尚未有一家厂家研制成功,所以也能慢慢的静下心来。”徐连龙回想那时候的研发阶段颇为感慨。

  2011年,徐连龙研发的海洋物探缆随着蛟龙号一同前往太平洋科学考察,但是谁都不会想到物探缆的研发制作竟出自青岛80后小伙之手。

  “徐连龙平时给人感觉非常踏实,而且可贵的是他真的真心地热爱这个行业,踏实专注,没有任何架子。”与徐海龙多年共事的同事这样评价他。

  不仅如此,在研发航天航空领域所需绳缆过程中,徐连龙面对的是上百项全新的技术标准,而要达到每一项标准,都要进行无数次反复试验。

  目前,徐连龙除了是集团研发中心的副主任,还兼任集团下属公司的副总经理,但是仍坚持搞研究,“除了绳索外,我们公司还涉足应急领域,比如现在我正在做实验研发的防火围裙。”徐连龙相信,一旦研发成功会占据部分市场份额。

  2015年1月9日,徐连龙带领研发的自冷却式高层楼宇救生缓降器,作为全国同类产品被选入CCTV10《发明梦工厂》栏目。在研发高楼救生缓降器过程中,徐连龙走访过大大小小数十个工地和家庭,为的是了解同类产品的不足和用户的真实需求。

  在至今有8年的工作经历中,年仅32岁的徐连龙发明的新型绳缆已上百种,并且取得7个发明专利、8个实用新型专利,参与研发的特种绳缆创下了中国绳缆界的四个第一,即中国深度,可适用于海下8000米深度;中国精度,绳缆表皮与内芯的移滑度为零;中国强度,强度是同直径钢缆的2-5倍;中国温度,在﹣196℃至560℃环境下不分解不熔化。

  谈工匠精神:能吃苦肯钻研有兴趣 缺一不可

  年仅32岁的徐连龙几乎年年获得公司的创新大奖,在海丽雅集团公司2015年表彰墙上,徐连龙写上了这样一段话,青年人,更重要的是看到明天,抓住今天,在宁静中奋进明天旭日出山之前,你又创造了奇迹。

  “目前,我接触到的年轻人些许有些浮躁,且对工作多抱怨,但是要知道80后、90后即将成为国家发展主力,应该认识到我国在绳缆方面与国外的差距,要搞研发必须能吃苦肯钻研有兴趣 缺一不可”,谈到这,徐连龙有些许的担忧。

  据资料显示,中国中小企业平均寿命仅3.7年,其中八成以上是家族企业。但欧洲和日本企业平均寿命为12.5年。徐连龙认为,一个企业要想做大源在于产品品质,而品质则来源于我们的工匠精神,工匠精神需要做到能吃苦肯钻研保持热爱。

  徐连龙介绍,前阵参观日本一家产坐便马桶的厂家,制造研发产品曾风靡全球。但是,厂房却不是常理中的具有现代化设施的工厂,甚至有点破旧,但是日本工艺师却会将研发产品当成自己的孩子一样对待,将企业当成自己的事业。目前,海丽雅集团员工不到500人,这样员工数量的民企在国内很少,但是在日本却有超过上百家甚至千家,这点很值得我们思考。

  对徐连龙而言,“工匠精神”不仅体现对绳缆等产品精心打造、更是要不断吸收学习国外的最先进的技术,保持学习的状态,创造出自己的核心技术,与时俱进,打造民族品牌,至少让世界知道中国的绳缆不差。”

  海丽雅集团是百年老企业,近十年来由从一个卖扎头绳的企业,异军突起转型成为高端绳缆行业中的佼佼者,而徐连龙是海丽雅集团发展过程中的成长最为迅速的一批人之一。在徐连龙看来,企业对于年轻人的培养至关重要,希望企业能够给年轻人更多的机会,而他就是其中的受益者。在交谈中,徐连龙不断重复一句话:要感恩,一个优秀的工匠的养成,一定是与企业的培养与国家的政策支持有关。

  对于还有几个月就要成为爸爸的徐连龙来说,他希望孩子将来做个负责任的人。

1 2 3 共3页

编辑:朱晶晶

热点人物

  • 热点人物

    中国梦·劳动美 大国工匠

  • 热点人物

    他们为3.91亿职工发声——代表委员“微...

  • 热点人物

    代表委员履职故事

  • 热点人物

    致敬抗疫“无名英雄”

  • 热点人物

    代表委员朋友圈中的职工话题⑨:完善大病保...

资讯 · 快评

娱乐 · 体育

学者 · 名家

商界 · 创客

  • 我的灯火生活|一技在身,靠手艺我也“三十而立”

    2018年开始,李大波成为途虎养车上海关山路工场店的店长。“目前我们有7个机修技师、2个美容技师,平均年龄24岁,工作时间三班倒。最近平均每天有28辆车入店,大的修理项目耗时四小时起步,尤其随着上海夜生活节的启动,干到凌晨两三点是常事。”李大波说。

  • 李建红:建议各方协同,补齐交通物流应急短板

    “经历疫情大考,社会各界普遍意识到供应链安全和稳定的重要。”招商局集团董事长李建红近日接受科技日报记者采访时表示,国家要强盛,交通须先行,物流要保障。平常即如此,急时更突显。“此次疫情防控,交通物流保畅保供成为应急救援的生命线。”

历史 · 环球

新闻日历

友情链接

人民网 | 新华网 | 中国网 | 央视国际网络 | 国际在线 | 中国经济网 | 中国广播网 | 中国日报网 | 中国青年网 | 光明网 | 中国新闻网 | 中国西藏网
中国台湾网 | 党建网 | 千龙网 | 东方网 | 南方网 | 北方网
关于我们 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2022 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×