海上工匠

——记港珠澳大桥岛隧工程和它的建设者们

　　5月30日，建设中的港珠澳大桥。中工网记者 李雪峰 摄

　　编者按

　　正在建设中的港珠澳大桥，将是世界上最长的跨海大桥。它将香港、澳门、珠海三地连为一体，被称为“现代世界七大奇迹”之一。

　　大桥自开工建设以来持续引发外界关注，而其中的岛隧工程项目更是这一“超级工程”的关键所在。建设者们面对的是复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，和意想不到的突发状况。在这些辛勤劳动、善于创造的“海上工匠”手中，港珠澳大桥正在伶仃洋上一寸寸拔起。

　　日前，本报记者走进港珠澳大桥岛隧工程项目，记录建设者们攻坚克难的勇气与创造世界工程奇迹的壮举。

　　在飞机上远眺，建设中的港珠澳大桥犹如一条白色巨龙，横跨在中国的“南大门”前。

　　从香港西南口岸出发，穿越粤港分界线到达珠江西岸，这座全长55.6公里、造价超过1000亿元的“跨海新地标”，将连接起香港、珠海和澳门三座城市，将从珠海、澳门抵达香港的车程由3小时缩短到半小时，打造未来最富活力的经济区。

　　时间追溯到2015年3月24日，E15沉管在拖船和安装船牵引下再次“驶向”施工海域，准备第三次水下对接。这是港珠澳大桥岛隧工程项目总经理兼总工程师林鸣职业生涯最难熬的时刻，前两次命途多舛的安装已经让工程停工百日，而这一次又将遭遇什么样的意外？沉管隧道，正是这座大桥的关键所在……

　　8年时间，3万多名建设者，他们将要建成世界上最长的跨海大桥。

　　这是一条荆棘遍布的建设之路，也是一次勇往直前的伟大征程。一群不惧洋阔海深的海上工匠，用劳动克服挑战、用创新突破极限，建造着继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁之后的又一“超级工程”。他们以勇气、担当、协作，锻造着打上自己烙印的“岛隧精神”。

　　劳动力量，实现伶仃洋上的梦想

　　万里海疆，潮起潮落。

　　400多年前，中西文化在伶仃洋交汇，使它成为国际贸易的前沿。此后，从“虎门销烟”到两次鸦片战争，从中国现代化进程的摇篮到改革开放的先行者，伶仃洋见证了太多的历史时刻。

　　如今，它拥有着世界最繁忙的航道，滋润着粤港澳三地。

　　“我们所建设的，不是单纯意义上的商业项目，而是描绘大国的经济宏图。作为央企，必须要承担起共和国长子应有的责任。”林鸣和他的团队决定扛起这份举世瞩目的重担——

　　用劳动实现伶仃洋上的梦想，用劳动创造新的历史。

　　2009年，港珠澳大桥开工建设。

　　复杂的海上交通、地质和气候环境，给工程带来了巨大的难度：珠江出海口常年受泥沙冲击，软土层厚几十米；每年平均61天伴有六级以上大风，至少两次台风袭击；施工海域航道交错，每天来往船舶达4500多艘……

　　更棘手的是，港珠澳大桥横跨在香港、澳门、珠海3个国际机场的航线上，飞机起飞不到1分钟，就将飞跃大桥的上空。大桥建设，如何为船舶和飞机让出航线？

　　工程人员给出了一个创造性的解决方案：在海面40米以下，建设一条隧道。他们将在伶仃洋海域架起长达32公里的海上主体桥梁，并在海中建设两座各10万平方米的人工岛和6.7公里的海底沉管隧道，人工岛将完成桥隧转换。

　　随着测量队定下第一个海上坐标，人工岛建设拉开帷幕。

　　在茫茫大海上，工程人员要将120个超大钢圆筒插入海底。最高的钢圆筒超过50米，相当于17层楼那么高，直径22米，重量达到550吨，允许的误差只有两厘米。

　　闯关破隘，迎来初战捷报。火热的劳动，激发了每个建设者的潜能，创造出令人惊叹的速度。

　　2011年，西、东人工岛相继成岛，仅用221天就在软土地基上完成120个钢圆筒振沉，节约建设工期30个月，创造了“当年开工、当年成岛”的传奇。

　　劳动创造伟大的工程，更为年轻人搭建起广阔的平台，使他们得以快速成长。

　　大学生刘宇光毕业后刚来东人工岛时，那里还是一片“海上沙漠”。为了给施工人员建宿舍，刘宇光和数百名工人挤在303工程船上，坚守了3个春秋，“台风来了，才有机会撤离回到岸上。香港近在咫尺，而绝大部分人至今没有去过。”

　　“在这里学上一年，抵得上外面十几年。”师傅们的言传身教，对刘宇光的磨炼不言而喻。这些海上工匠，为他诠释了劳动精神、工匠精神的内涵。

　　——西人工岛清扫班班长霍灿明，坚持清扫工作零死角。“一个很小的烟头，都可能影响到项目质量。把最简单的事情做好，就是不平凡。”

　　——东人工岛敞开段清水混凝土施工队，近乎苛刻地执行技术标准，平均一个小时浇筑不到两立方米混凝土，从不因为钢筋笼里的高温而失去耐心，因为“没有最好，只有更好，一块要比一块好”。

　　——“深海钳工”管延安，负责沉管精密设备的安装工作，细微之处，肉眼无法判断，他凭双手进行操作，精准感受1毫米的距离，控制误差。

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　　从云南大山深处走出来的张怡戈，如今是西人工岛的生产副经理，被大家称为“大管家”。每天清晨，站在高地上看着岛上各个角落的塔吊开工，听着对讲机里的工作安排，是他最踏实的时刻。“工程很宏伟，但也是由每一天、每个人的劳动堆积起来的。”