洛川东信号工区隶属西安铁路局绥德电务段，地处陕北黄土高原。时下的洛川，寒风瑟瑟、滴水成冰。然而在这个偏僻艰苦的小站，却有一位“90后”在执着守卫着铁路行车的安全。

　　 “这个天窗作业，我们的任务是更换区间信号机绿灯灯泡，最远那架6728信号机在距离站内有7公里处的隧道内。现在天已经黑了大家带上手电筒，夜间气温零下16度，要多穿衣服，根据派工单迅速到岗，防护人员要严格落实‘三分钟’联系制度，安全第一。春运开始了我们不能给全段的安全生产添麻烦。”此时，正在安排工作的这位年轻小伙，便是洛川东信号工区副工长张修金，看着他如此沉稳地安排工作，或许你根本想不到他竟然是一位“90后”。

　　 这个小站人烟稀少，不办理客、货运，每天只停留两列对向运行的通勤车，出门、进门都是山，管内信号设备有一半都处在隧道里，天窗给点时间多数是在晚上9点左右。

　　 这不，天窗点刚刚给点，只见张工长已经打开了信号机，用手在里面轻轻一拔，一个发烫的灯泡便被取了出来，再换上新灯泡，前后用了不到2分钟的时间。接着拿出万用表熟练地进行试验测量并且记录，在确定各项技术指标均合格后才放心锁好信号机。面对这样的工作张修金说：“信号工虽然不能在一线为旅客服务，但是我们会做好本职工作，用优质的设备为旅客们的安全出行提供可靠保障，这才是我们的大事。”

　　 (邢东升　孙玉婷)