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赵红卫:巾帼研发复兴号“大脑” 创惊世“中国速度”(图)

2018-03-12 11:19:05

【中国梦·践行者】

赵红卫:巾帼研发复兴号“大脑” 创惊世"中国速度"

  今年,全国两会首次迎来了“委员通道”。在人民大会堂东门大厅面对无数镜头,全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫,与中国载人航天工程办公室副主任、航天员杨利伟,九三学社中央副主席、中国科学技术大学常务副校长、中科院院士潘建伟共同亮相。

赵红卫亮相委员通道

  作为首位亮相“委员通道”的女政协委员,赵红卫回答问题时言语轻柔,落落大方,给人留下了深刻的印象。而在她温婉的形象背后,却书写着一名科技工作者为中国高铁奋斗的故事,以及所开创令世界惊叹的中国速度。

  ◆谈复兴号有多牛:从国产化迈向自主化

  >>她带领团队,设计复兴号“大脑”网络控制系统

  高铁、共享单车、移动支付和网购,并称中国的“新四大发明”。而复兴号的出现,让中国高铁从国产化迈向了自主化。2017年6月26日,中国标准动车组复兴号在京沪线首发,并于9月21日在京沪线实现了350公里/时的全球商业运营高铁最高时速,为世界树立了新的标杆。

  “复兴号动车组拥有完全自主知识产权,最重要的体现是所有的系统,从牵引、制动到列车网络都是自主研发的。”其中,被称为复兴号“大脑”的列车网络控制系统,正是赵红卫带领团队研发的。

  赵红卫解释,高铁本身就属世界铁路科技竞争激烈的领域,其中网络控制系统更是壁垒森严的核心焦点,被称为列车的“大脑”。“它就像列车的中枢神经,像人的大脑一样,控制列车到底是往前开、往后开,或者是停下来。”

  ◆谈差距有多大:最初别人有门窗我们烧砖头

  >>27年扎进铁路,见证中国高铁技术创新每一步

  27年前,大学毕业的赵红卫一头扎进了铁路事业。从十几年前关注高铁,到作为技术负责人参加高速CRH3型动车组技术引进的谈判,再到为“复兴号”高铁网络控制系统进行原始创新,赵红卫见证了中国高铁技术创新的每一步。

  之所以要实现“中国造”,是因为十多年前,中国研发“和谐号”动车组,引进了国外的多种型号列车,由于标准不统一有时会导致列车之间的零部件难以互换。此外,在我国高铁的运营环境中,即使是一个小小的零部件,也要适应跨度极大的环境温度要求,可能是从零下四十度到零上四十度,这一类问题是许多国外型号列车不需要考虑的。

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来源:大洋网
编辑:尹文卓

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