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海军张超:生命为祖国奋飞

2019-10-19 08:46:23

  29岁短暂人生,12年逐梦长空。

  从初教机到高教机,从二代机到三代机,从陆基飞行到舰载飞行……他先后飞过8种机型,数次主动放弃个人安逸,选择为祖国召唤、为军人使命而奋飞。直到生命最后时刻,他最割舍不下的,仍然是飞行。

  他,就是张超——“人民英雄”国家荣誉称号获得者,海军某舰载航空兵部队原一级飞行员。

  “舰载机飞行是世界上公认的最危险的飞行,你愿不愿意来?”

  “我知道危险,但就是想来。”

  这段面试时的对话,提问者是作为考官的“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟,答问者是张超。

  那一年,海军决定在三代机部队破例选拔舰载战斗机飞行员。张超第一时间报了名。

  对于张超的选择,反对的声音一开始就有。毕竟,他此时已飞过6种机型,单位正准备提升他为副大队长;妻子带着不满1岁的女儿刚刚随军,正需要工作、生活的稳定。

  可张超心里清楚,这次“破例”意味着什么。同班的飞行员2013年就开始了学习训练,他如果能在1年内追上训练进度,就说明新的训练方案可行,舰载战斗机飞行员培训工作将随之换挡提速。

  2015年3月,张超成为当时中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员,开启了飞向航母的“加力模式”——

  加入舰载战斗机部队1个月,他完成了理论改装;6个月时,他追平了训练进度;10个月时,他第一次驾驶歼-15飞机飞上蓝天;截至2016年4月,张超已经完成上舰前93.24%的飞行架次。所有课目的考核成绩,都是优等。

  2016年4月27日,一个寻常的飞行日,也是张超加入舰载航空兵部队的第90个飞行日。

  12时59分,张超驾驶117号歼-15飞机进入着“舰”航线。降低高度、后轮触地、前轮触地、滑行……那片被称作“黑区”的模拟航母飞行甲板上,又一次记录下属于张超的成长印迹。

  可就在战机刚刚滑行2秒钟时,突发电传故障。飞参记录表明,从战机报警到跳伞离机的4.4秒里,张超的动作是全力推杆到底、挽救飞机。

  由于弹射的高度过低、角度不好,张超被重重摔在了跑道旁。前往医院的路上,他留给战友最后的告别:“我是不是要死了,再也飞不了了……”

  2019年1月,经中央军委批准,增加“逐梦海天的强军先锋”张超为全军挂像英模。

  “驾驶‘飞鲨’越久,越能理解张超当年的抉择。”舰载战斗机飞行员孙明杰说,自己和战友们将继续张超未竟的事业,向着更高更远的深蓝海天进发。

  (据新华社电 新华社记者 梅常伟)

来源:经济日报
编辑:贾慧

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