本报讯（记者邹明强 通讯员张爱红）中国石化湖北化肥公司储运部，承担着公司煤炭卸转配输和乙二醇等产品的出厂任务。储运过程中，既行铁路又走水运，点多、面广、线长，安全不可控因素多。王波担任安全总监至今，保持零事故。近日，他向记者分享自己的平安储运经验时说：“眼勤、腿勤、嘴勤，把功夫下在现场，就能变不可控为可控。”

　　10月5日，在仔细检查硫磺配输现场、抽查完应急预案后，王波才松了一口气。原来，国庆长假危化品运输车辆高速禁行，而公司硫磺回收装置液硫池容量有限，液体硫磺溢出来不仅会堵库，还会带来安全环保隐患，工艺和销售部门想到了用槽罐车暂存扩容的办法。可温度低了，液硫凝固容易堵塞管线。

　　为了确保槽罐车温度保持在150摄氏度左右，只能配蒸汽管线加温。加配蒸汽管线，改变了储存方式，工艺临时变更，一下就绷紧了王波的敏感神经。

　　9月30日下午，他紧急督促工艺人员进行风险分析评估，制定操作方案、工艺指令及应急措施，一直忙到天黑。10月5日，液体硫磺开始导入槽罐车，放心不下的王波再次来到现场。

　　其实，对王波来说，这样的职场经历，只是小插曲而已。公司23公里开放式铁路专用线，才是最难管控的安全一环。

　　铁路专用线途经12个行政村、43个平交道口，路况复杂、人员密集。为确保火车运输途中一路平安，王波每周都要添乘，检查指导当乘司机标准作业，执行操纵规程规范；在不断查缺补漏中，筑牢安全防线。今年7月的一次运行过程中，火车司机发现一老人坐在了铁轨上，由于措施得当，及时紧急制动，使重载3000吨的机车在离老人3米的地方停下，成功避免了一起重大安全事故。

　　为了消除这些潜伏隐患，在铁路专用线各村委会支持下，王波到152户重点养殖农户和失独老人家中走访，和重点人群或其亲属一一签订安全责任书。

　　面对铁路专用线沿线中小学、幼儿园多的实际，王波带着安全员在铁路道口蹲守，排查登记了12所中小学、幼儿园校车54辆，在存档的同时，他逐个上门拜访，宣传安全知识和相关法规，为安全储运夯实基础。