9月11日上午八点过，在贵州安吉航空精密铸造有限责任公司精铸钛分厂内，伴着轰隆隆的机器声，高级技师、“中国铸造大工匠”陈小林忙碌的一天又开始了。而作为该分厂大炉班班长，他每天做的第一件事，就是对设备进行巡视检查，为新一天的钛合金熔炼浇注做准备。

　　在陈小林看来，从1991年进厂至今，从了解到熟知、从熟知到感悟，从一个懵懂的青年变成一个具有较高技能水平的“行家里手”，“这一路走来我是幸运的”——因为遇到了好师傅，师傅们在传授其技能的同时，也传递了耐心、专注、坚持的“工匠精神”。

　　职高毕业后，陈小林被分配到铸钢分厂，从事铸造型壳的涂料工作。其时，他遇到了职业生涯中的第一位师傅吴凳佳，其对这个厂子弟格外“照顾”。“型壳涂料属于苦、脏、累工种，当年的生产条件和现在比起來是不可同日而语的。”陈小林至今难忘，师傅在传授技能的同时，他们那辈“三线人”的敬业精神也深深感染了自己。

　　在他的印象里，爱笑的吴师傅每天总是很早就到了分厂，并做好当天生产前的各种准备工作。工作中的师傅，穿戴着满是料浆的围裙，耐心地教自己配料、搅料、型壳挂浆、挂砂，如何根据不同的型壳采用不同操作手法，如何防止某些型壳的夹角、死角的涂挂均匀等技能。“干工作就要干好，否则就别干”，师傅这句常说的普实、简单的话，一直激励着陈小林，也成为其一直以来工作态度的写照。

　　第二年，陈小林进入精铸钛分厂大炉班，从事熔化浇注兼焊工的工作。最初几年，班长石贵汕，这位话不多、表面特别严肃，典型的“刀子嘴豆腐心”师傅，其个人魅力对他产生了较大影响。

　　石贵汕是铸造高级技师，铸造理论知识极其丰富。在那个钛合金熔炼工艺还不是很完善的年代，石师傅带领陈小林等徒弟攻克了一道道技术难关，从民品铸造转型到简单的军品散件铸造，再升级到复杂的大型、薄壁整体铸造，从100Kg铸钛炉发展到350kg铸钛炉。“他那种不断进取，不惧艰辛，攻坚克难的敬业精神一直激励着我走到现在。”陈小林心存感激。

　　正是在两位师傅（已退休）循循善诱的指导、激励下，这些年，陈小林不忘初心，坚守铸造生产一线，用智慧和汗水成功浇铸了不可计数的重点型号产品，让形态各异的铸件装进“战鹰”的身体，翱翔蓝天。为了追求技术上的突破，其不断技术攻关、创新生产方式，用实际行动践行精益求精、专心雕琢的“匠心”。

　　让他引以为傲的是，作为航空钛合金铸造领域的领军人物，他几乎参与了企业所有重点型号飞机和发动机铸件的研制和生产工作，更令他自豪的是，作为公司一级危险点，他的班组创下了连续12年安全事故为“零”的纪录。其先后获“安顺好人”“贵州好人”，航空工业优秀班组长、省五一劳动奖章殊荣，荣登“中国好人榜”，并入选中国铸造博物馆名人堂。

　　“好手艺，它不是一天就养成的。踏实点，沉下心，个个都能成才！”憨厚的陈小林向记者道出了心里话。

　　据不完全统计，通过“传、帮、带”，取得铸造高级技师和焊工高级技师资格的陈小林，帮助10多名青年焊工在岗位工作和思想上同时进步、迅速成长。其中，一名徒弟成了钛三分厂的班长，另一名徒弟是所在班组的副班长，并培养了数名铸钛炉的主操作手。（本报全媒体记者 剡鹏英）