记者羊荣江报道 一本厚重的设计图纸,已经被方阿土翻烂,其中多页还被做了折页等记号。高速公路的一个标段竟然需要这么多设计图纸,着实让记者感到意外。
方阿土是省交通集团建金(建德—金华)高速公路4标项目经理助理,高级技师,金华兰溪市人,1982年开始参加路基、桥梁、隧道工程建设工作,至今已37年。
“每天都如履薄冰,特别是怕后半夜电话响起,第一反应就是哪里出事了吗?顿时睡意全消,现在胆子越来越小,责任越来越大。”从事交通工程多年,方阿土深知工作的艰辛。
“我的眼睛必须是往上看的。”方阿土目前是正在掘进的金华山隧道主要负责人,他边说边拿起放在桌上的一只强光手电筒,“隧道施工最主要是防坍塌,我必须用这手电筒仔细地去检查、研判隧道的顶部是否都正常。”
“隧道施工中,渗水、坍塌、岩爆等风险时时存在,安全工作必须放在第一位。班前交代任务、班中巡查、班后总结,交接班必须把哪些方面要注意的事项都交接好。”这是方阿土要求每个班组必须做到的。
方阿土曾先后参与杭甬高速、金丽温高速等25个大型交通工程的建设。经过多年经验积累,方阿土大胆实践,优化施工工艺流程,效果非常好。隧道施工中的二衬和电缆沟原本是独立的两道工序,方阿土将其合二为一,使原本需“两次立模、两次浇筑”变成了“一次立模、同时浇筑”,节省了不少人力、工时、材料。“光这二合一的工艺革新,就能为金华山隧道创效200万元。”方阿土说。