余华生（右）给戴凤殿讲解道尺的使用。刘勃 摄

　　柳沟是玉门关外兰新铁道线上一个五等小站，是中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关工务段的西大门。戴凤殿说：“我来工区2年，每天都是狂风猛啸，但华生在柳沟，我还是更愿意陪着他守在戈壁上。”

　　余华生和戴凤殿是嘉峪关工务段柳沟道岔维修工区的线路工，2014年他俩同时毕业于石家庄铁路职业技术学院，毕业后余华生被分到祁连山下的兰州局集团公司嘉峪关工务段，戴凤殿则被分到1000多公里外六盘山下的固原车务段。小戴说：“两年多的异地恋，感觉日子很漫长。但我们相信，只要心存美好，一切都会变成想象中的样子！”

　　2016年11月份，戴凤殿调到余华生所在工区工作，平日里余华生带着工区的职工外出作业，戴凤殿留在工区做内务。这里虽然荒凉，但两个人互相陪伴鼓励，也觉得幸福。“回家就像住旅馆。”小戴对嘉峪关的家如此评价。每周回嘉峪关一次的生活，让这对“90后”小夫妻早就把工区当成了他们的家。

　　每天中午12点，柳沟的“定时风”刮起。黑色的煤灰，黄色的沙尘，在凄厉的风声中肆意飞扬。道岔上，线路班长余华生带领班组员工专注地检查着铁路线路设备质量，戴凤殿也跟在他们身后做设备检查记录。狂风呼啸，大家说话的声音完全被大风掩盖，每报一组数据，余华生都不得不声嘶力竭地喊着。小戴紧跟在余华生身后，眼睛被风沙迷得睁不开，但仍努力地听着从余华生口中传出的检查信息，一笔一笔地记录在检查小本上。两个小时的作业时间，小两口就这样一步一步地把站区道岔全部检查一遍。作业结束后两个人跟随班组回到工区，余华生看着妻子被风吹得红扑扑的脸蛋，赶紧打盆热水，用热毛巾给她擦脸，心疼地说：“段上考虑到咱俩都在柳沟，照顾不到家里，让你去嘉峪关工区工作，你非要留下来，看这风把你的脸吹得又红又干。”戴凤殿则笑嘻嘻地说：“我走了谁来陪你啊！”

　　余华生告诉记者，柳沟站虽然级别不高，但去新疆、敦煌的火车都要经过这里，也是集团公司货运的战略装车点，设备安全至关重要，尤其是春运期间，更不能有一丝马虎。作为班长，确保管内线路零故障是义不容辞的责任。今年春运，余华生要留在工区值班，小戴也放弃了回老家内蒙古过年的机会，在工区陪伴华生。“今年是我们俩第一次在小站工区过年，虽然和同事们在一起也很热闹，但还是很想爸爸、妈妈。”小戴说着眼圈就红了。

　　1月28日，柳沟下起了鹅毛大雪，余华生像往常一样带领班组员工巡查站场设备。当巡查到柳沟站内道岔时，他拨开积雪，发现一块夹板有异样，经他仔细检查确认，那块夹板有一处头发丝细的裂纹。余华生赶紧组织职工应急处置，及时消灭安全隐患，确保来往列车的行车安全。

　　夜晚窗外寒风肆虐，一阵阵地嘶吼让人心生恐惧。工区办公室里的键盘还在“啪啪”作响，小戴正在把白天检查的数据上传到问题库，余华生推开门端来一杯热水递到她手中：“你歇会儿，让我来。”他接过小戴手中的活干了起来。“那你可要仔细点哦，我就在旁边盯着你。”戴凤殿说是怕华生粗心大意，其实是想陪着他度过工区里寂寞的夜晚，毕竟，陪伴是最长情的告白。

　　春运还在继续，小戴和余华生忙碌的身影，很快就融入到确保春运安全的队伍里。但小戴的话语，却一直在记者的耳边回响：“我们既然回不了家，那就努力让回家的路变得更顺畅吧！”（本报记者 李琛奇 通讯员 强科）