在北京天安门广场，华灯班成员清扫、检修华灯（7月3日摄）。在天安门广场和长安街，为让金色华灯绽放出最耀眼的光彩，北京市城市照明管理中心华灯班的工作人员奋战酷暑，对253基华灯、6000多个灯球进行巡检和清洗。新华社记者 才扬 摄

　　新华社北京７月１５日电题：高温下，那些坚守在一线的奋斗者

　　进入７月，烈日炎炎，热浪袭人。高温之下，有那么一群坚守在各自工作岗位上的人们，他们用奉献和汗水诠释着奋斗的意义。

　　在天安门广场和长安街，为让金色华灯绽放出最耀眼的光彩，北京市城市照明管理中心华灯班的工作人员奋战酷暑，对２５３基华灯、６０００多个灯球进行巡检和清洗。

　　在即将退休的老班长孟庆水看来，守护华灯就是“华灯人”最神圣的使命。为避免作业对市民的影响，华灯班只能每天上午１０点至下午４点进行检修作业。高达１３米的作业平台都是铁板，在烈日炙烤下检修车上高温有时高达７０多摄氏度。

　　“长时间的高温作业，大量出汗后一般会出现眩晕的情况，要稍微休息、补水后才能下去。”孟庆水说，不过看见擦洗一新的华灯时，心里还是很自豪。　“干了一辈子掌灯人，值了。”

　　“你用电，我用心”，把自己晒在烈日下，把光明和清凉送到千万家，这也是一线电力工人的真实写照。在山东省宁津县的电网高空抢修现场，记者看到了国网山东宁津供电公司带电作业人员杨雪原。身穿绝缘服，手戴绝缘手套的他正在高温下体验“桑拿浴”。

　　“绝缘服是橡胶做的，在高温照射下，内部的温度会达到５０到６０摄氏度。一次维修作业下来，全身都像从水里捞出来一样。”他说。

　　在被称为货物列车“加工厂”的武汉北车站，每天有１万多节货运车辆在这里集结、编组后再发往全国各地。在上百条股道里，每天有近千人顶着酷暑为编组站正常运转工作。“拉风”作业是货物列车到达编组站后的第一道工序，工作人员通过排除固定在每一辆货车底部制动风缸的余风让货车处于缓解状态。

　　盛夏之时，在太阳烘烤下，钢轨和车辆边热气弥漫，环境温度接近５０摄氏度。不到３分钟，拉风制动员王卿的衣服在汗水的浸染下变成了深色。在烈日暴晒下，衣服上布满了汗水结晶成的盐花。

　　王卿介绍，每一辆车作业，拉风制动员都要弯一次腰，半蹲在地上，捡起石块卡在排风杆上面，如此反复，每个人一天要给６００多辆车松刹车。在高温炙烤中，王卿和他的同事们每天要顶着热浪在股道内行走将近２０公里，低头、弯腰、半蹲１２００多次。（新华社记者 樊曦、才扬）