李志平在列车出库前检查边灯收挂架。 王毅 摄

　　6月23日，是郑州车辆段K179/180次列车车辆乘务长李志平休班的第二天，恰逢周六。前一天晚上，两个孩子吵着非要去医院ICU病房看爷爷。李志平知道，自己常年在外，两个孩子是父亲从小看大的，父亲开颅手术之后，孩子们两个多月没见爷爷，怎么会不想呢？

　　24日一大早，李志平带着孩子来到医院。11时多，李志平接到单位的电话：“志平，夏聪请假了，其他人车间不放心，你能加班吗？”

　　K179/180次列车是老牌先进列车，连续30多年被评为全路红旗列车，2005年被评为全国青年文明号，再加上夕发朝至，是很多旅客进京返郑的首选，几乎趟趟满员。因此，值乘这趟车的车辆乘务员不仅要有过硬的业务素质、值乘经验，还要有较强的服务意识、责任意识，车队考虑，再没有比安全值乘上百万公里、值乘15年零投诉的党员职工李志平更合适的人选了。

　　跟孩子一起陪父亲到15时，李志平把依然不舍得离开的孩子带回了家。16时整，他便跟往常一样提前3个小时到位。他要用这早到的3个小时换来列车安全出库零隐患、设备状态“100分”。这既是段里的要求，也是他自己的标准。在他心目中，党员要有党员的样子，红旗列车也要有红旗列车的样子。

　　从16时开始，直到20时半左右，李志平一刻没有停歇。这时，他才跟伙计一起回到宿营车，一屁股坐在铺上，眯着眼松口气。

　　22时12分，列车缓缓驶出郑州站。在列车运行途中，李志平根本闲不下来。除了每3个小时巡检一次，他更多的是满足旅客提出的需求。这些需求涵盖了“水不太热、车厢温度不舒服、厕所不好用”等方面。这些要求大多数不是设备问题，而是旅客使用设备的误操作造成的。尤其进入夏季，仅是空调温度这一项就“众口难调”，有时同一个车厢不同旅客的诉求就得让他跑几个来回。对此，他总结了“有求必应、有问必答、有难必助、有争必让、有患必除”的服务理念，旅客随叫随到，问题随到随消。

　　铁路服务人民，党员服务群众。对于李志平来说，他既要时刻紧绷安全弦、守好安全责任田，还要做好服务员、万事精细全。凭着多年按标作业、真心服务，李志平多次被评为段安全标兵、先进个人、优秀共产党员等。由于工作出色，他还入围了中国铁路郑州局集团有限公司“安全功臣”评选。

　　列车完成运行任务回到郑州后，入库整备。李志平又把“阵地”从列车转移到了地面。办理退乘后，他赶去医院看父亲。在医院里，他接到单位的电话，通知他高票当选为2017年度郑州车辆段十佳明星共产党员。（本报通讯员 王毅）