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公交“医生”:车辆“健康”心里很有成就感

□梅婷 本报记者 张代艳
2018-05-26 14:10:42

  公交车是公共交通运输体系的重要组成部分。为了让人们的出行更加舒适便捷,有一群人,他们默默地用技术和汗水为公交车保驾护航,这些公交“急诊医生”,平均每天要对18辆故障车辆进行修理和维护。

  昨日,记者走进南昌公交运输集团红谷滩修理分厂车间,看到工人都在忙碌着。据悉,这里共有43名修理工,包括机工、电工、胎工、漆工等十几个工种,他们共同承担着南昌3000多辆公交车的检测、维修、保养工作。

  正在对车辆空调进行检修的龚良凯正满头大汗地忙着,身上的蓝色工作服蹭满了机油。20岁的龚良凯是车间的新人,但工作起来也一丝不苟。“5月,南昌气温已达30℃,公交车空调使用频率高、时间长,易发生故障。”龚良凯告诉记者,为了确保空调正常使用,空调外机、冷风系统的检修和保养尤为重要,他尽全力保证不让一辆“病车”上路。

  为了尽快熟练地掌握空调维修保养技术,工作之余,龚良凯虚心地向老师傅学习。“现在,我对空调内部电路分布的了解,比对自己的心电图还熟悉。”龚良凯自信地说。

  吴耀平是车间的班长,已经在南昌公交修理厂工作了25年,是大家公认的优秀的修理工。“师傅曾说过一句话,公交修理工这行,要干就干一辈子,绝不能半途而废。”吴耀平告诉记者,整个修理厂都在户外,工作从早上8时30分开始,每天工作10个小时以上,每人每天平均要面对18辆故障车辆,不论天气如何,他和工友们都会迅速查明故障情况,迅速维修到位。

  “车间的人员不固定,根据车辆多少随时调整。每天上班就像上战场,必须争分夺秒。”吴耀平说,如果若遇到紧急情况,晚班修理工要工作到次日清晨才能回家,不论如何,都要保障六点半首班车正常出车。

  据了解,公交车使用频率高、运行时间长、磨损率高,日常维修保养就是一项极其重要的工作,而维修工就如同是城市公共交通的“润滑剂”。为了保证公交正常运转,无论车辆何时来到维修厂,他们都得抓紧时间维修。

  “虽然挺辛苦的,但看着每辆公交车都能‘健康’地在路上行驶,心里都会很有成就感。”吴耀平笑着说。正是这样,在油泥里摸爬滚打25年的他,从未后悔过,只愿自己的付出,能让人们的出行更方便快捷。

来源:南昌日报
编辑:赵记兰

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