铁路线路维修养护是春运铁路安全运输的基础，石碴运卸工作为旅客列车的平稳运行提供良好的线路条件，卸碴工的日夜坚守和辛勤工作铺平了每一位春运归乡人的回家路。

　　中国铁路太原局集团公司太原工务机械段的青年职工陈佳，是一名2006年退伍老兵，一工作就来到铁路运输一线的石碴运卸岗位，已经和春运卸碴打了12年交道。今年像往年一样，陈佳需要负责管内大同片区线路运卸石碴的值守，春运40天里他和工友们基本每天吃住都在工区，24小时待命。

　　2013年的春运，洪洞曲亭水库发生漏水，中断了南同蒲线的上下行车，线路被迫封锁，客车被阻挡了70列，货车被阻挡了156列，大量旅客滞留，抢通刻不容缓。险情就是命令，陈佳第一个带领卸碴车奔向抢险现场，在南同蒲线北部洪洞站，陈佳和他的卸砟车列停待发。“各号位检查设备状态，5分钟后进入卸碴地段。”陈佳和工友们一干就是44个小时，不眠不休，南同蒲线恢复通行，所有旅客列车全部正常运行，打通了十几万旅客的返程路。

　　今年春运前夕，陈佳作为风动卸砟的第一梯队，执行了大同片区几条运输干线的卸碴任务。不管天气寒冷，他总是第一时间进行石碴消冻，保证线路铺碴质量。“交通强国，铁路先行”，这就是年仅33岁的陈佳，一名春运中的退伍老兵，虽然脱下军装，但精神已经深入骨髓。虽然告别军旗，但军魂已化作确保春运安全的动力。（只磊 郝永平）