激情永驻不负青春

——记成都机务段“共青团号”调车包乘组

　　在中国铁路成都局集团有限公司管内成都北编组场上，有一个被职工亲切称为“八个小伙一个家，干工作个个顶呱呱”的青年司机队伍。这8名年轻的司机、副司机，平均年龄29岁，担负着列车解体、编组、区间救援等职责。他们就是成都机务段北二运用车间DF7G-5159“共青团号”调车包乘组。他们恪尽职守，爱岗如家，挥洒青春吐芳华，有力确保了机车牵引安全。

　　2002年，DF7G-5159调车包乘组成立，2012年4月被成都机务段命名为“共青团号”调车包乘组。8个小伙分为4班轮流值乘，平均每天要解编40余列、1700余辆车，每天至少口呼手比1600余次。虽然整日口干舌燥，可他们却始终标准不减。

　　司机长韦玮穿过绿军装，时刻用军人的标准要求自己和同伴。在他的要求下，这个包乘组的其他职工都注重培养严格执行规章制度的习惯，更要求自己注重工作中的精气神。抬头挺胸的坐姿、整齐划一的手势、高声清晰的呼唤成了一道属于他们自己的风景。2013年，DF7G-5159调车包乘组被评为全路青年安全生产示范岗。

　　随着铁路的发展，司机长和同伴们也在不断思索，如何在现有的基础上再打造出一支技术过硬的青年司机队伍？该包乘组先是实行积分淘汰制，将安全成绩、作业标准、个人作风等作为积分项，评定个人的综合素质排名，在工作中形成了良性竞争的氛围。

　　2014年6月，他们与成都北站下行运转车间四班驼峰青年班组开展了联创共建活动。“牵手”成功的他们通过共同召开月度工作会、季度总结会以及日常交流学习，不断增强联劳协作、增收创效的意识；通过在下闸、接管等环节的“无接缝式”配合，大大提高了调车作业效率。据统计，他们通过联创共建，平均每天可以增加4列车、100余辆车的解编任务，较之前提升了10％的运输效率，并保证了平均日解编40余列车无事故的运输安全生产佳绩。

　　近年来，该包乘组的年轻人自主创新，结合DF7型内燃机车柴油机功率特性，探索出了一套“一听音、二提级、三稳住、四加力”的调车操纵法，很好地避免了机车功率过载造成的燃油额外消耗。该包乘组还坚持“精检查、细维护”的常态化管理，4个班每天轮流保养机车，将每个部位包保到人，要求每名司机对包保的部位按标准清洁、定期给油和更换碳刷，从根本上堵住了机车各燃油管路的“跑、冒、滴、漏”，减少了非生产性消耗。至此，他们也有了名副其实的“王牌”调车司机称号。

　　刚刚参加工作的共青团员胡金权业务能力弱。2017年6月的一个下午，在一次闲谈中，司机长韦玮了解到小胡的情况后，主动找到车队党支部把小胡要到了车组，与小胡交流沟通，督促他学习业务。小胡很快便成了一名优秀的机车乘务员。“80后”的韦玮带动了“90后”的胡金权，这不仅是同事情深，而且是对“共青团号”调车包乘组团结一致、奋勇拼搏精神的传承与发扬。

　　“与时俱进，激情永驻，不负青春，不辱使命。”在DF7G-5159调车机上，司机室内张贴的这十六字箴言显得格外醒目。这不仅成为该包乘组的座右铭，更是8名青年司机恪尽职守、爱岗如家、挥洒青春保安全的真实写照。他们影响了一批又一批青年司机，成为其他人学习的榜样。

　　记者手记

　　“与时俱进，激情永驻，不负青春，不辱使命。”这是这支年轻司机队伍信守的十六字箴言。该调车包乘组从2002年成立至今，青年司机们秉承对安全工作的执着信念，爱岗如家，一年四季不分昼夜，轮流坚守作业在繁忙的调车场。

　　无论是在繁重的任务面前，还是在急需解决的技术难题上，他们靠着这十六字箴言，与时俱进不断学习新技术、搞革新，以不辱使命的荣誉感，激情饱满地投入到攻坚克难的奉献中，确保铁路运输安全万无一失，用实际行动留下了一串串闪光的青春足迹。让我们学习借鉴这十六字敬业箴言，为他们以青春的激情践行“强基达标、提质增效”工作主题点赞。（本报记者 傅洛炜 本报通讯员 李强 丁伟）