8日，东方航空公司武汉公司首批4名女飞行员集体亮相天河机场，4位美女飞行员中三位是90后。图中从左至右：张娴、朱晨、祝沁泥、陈静 记者胡冬冬 摄

　　本报讯（记者 鞠頔 通讯员 王茹 陶苏夏） 身着飞行员制服，手提拉杆箱，英姿飒爽的走在机场，比男飞行员多了一份自信。8日上午，东航武汉公司首批4名女飞行员第一次集体亮相天河机场，进行航前准备，刚一亮相就吸引了众人的目光。据了解，这4名女飞行员学历全部本科以上，身高都在1.68米以上，加上较高的颜值，是不折不扣的“三高”女飞行员。

　　记者了解到，4名女飞行员都不是科班出身，大学毕业后才改学飞机驾驶，行内俗称“大改驾”。

　　今年25岁的朱晨2013年从江汉大学社会工作专业毕业。朱晨说：“我从小就喜欢做有挑战的事，毕业找工作时，看到东航在招女飞行员，突然眼前一亮，觉得这就是我以后的工作了，一定要驾驶飞机飞上蓝天。”

　　“我本来是报名当空姐，后来阴差阳错成了一名女飞行员。”谈起报考飞行员，祝沁妮的经历可谓“奇遇”。2013年，她从武汉纺织大学服装设计专业毕业，找工作时应聘的是空乘人员，没想到面试时走错了，误闯到隔壁招飞行员的教室。

　　祝沁妮透露，航空公司对女飞行员的身体条件要求极高，身高要达到1.68米以上，腿长（臀线以下）要求74厘米以上，还包括眼科、五官、内科、心电图、B超、胸透体检等，而且连身体疤痕大小、身体脂肪厚度都有标准可依。

　　经过初步筛选，2013年，女飞行员们被送至中国民用航空飞行学院进行长达4年的理论以及实践学习，这对“大改驾”的学员来说尤为艰苦。特别是女飞行员，所有考核科目、标准都与男飞行员相同。

　　“航校的学习可谓魔鬼训练，经常有考试，几乎每个阶段考试都有同学被淘汰。”女飞行员告诉记者。因为航校坚持优中选优的原则，每个阶段的淘汰率在15%左右。

　　祝沁妮告诉记者，最难过的一关是“放单”测试。“放单”是指学员在学完初阶的理论、实践后，要在没有任何人指导的情况下，35个小时内自己驾驶小型飞机飞到600米左右的高度，并要完成两个来回的起落。对从未独自驾驶飞机的人来说，要克服这个心理障碍很难。有的同学在35小时内没有完成独自驾驶，最后哭着离开了航校。