回忆起比赛的场景，杨文浩的心情至今难以平复。当地时间10月19日，在阿联酋首都阿布扎比举行的第44届世界技能大赛上，代表中国出征的四川交通职业技术学院2013级汽车工程系学生杨文浩摘得“汽车技术”项目银牌，实现了中国在这个赛项上奖牌零的突破。

　　今年，四川有3位选手参加这届大赛，杨文浩是其中唯一一名学生。他所参加的“汽车技术”项目，有来自日本、韩国等37个国家和地区的优秀选手参与角逐。

　　“我们需要分4天完成8个模块的竞赛项目，每个模块2小时。”杨文浩告诉记者，其中的“电气构建”模块最为艰难，完成率很低。考官会给选手汽车各部分的模型和各类导线，选手必须在规定时间内，完成各模型内部构件的连接和各模型之间的连接，从而保障组装“汽车”发电、供电、通信等功能正常。更为困难的是，考官还会在不同构件内部设置故障，选手必须一一排除，否则所有努力都会功亏一篑。

　　比赛过程中，杨文浩除了有快速的手上功夫，还凭借对汽车内部系统的了解，迅速排除故障，顺利完成了这一项目。

　　“这都得益于‘手脑并用’的教学模式。”杨文浩说，2013年，四川省设立了“高端技术技能型本科”培养项目，由西华大学和四川交通职业技术学院联合培养“理论+实践”的应用型人才，他便是该项目的第一届学生。

　　“高端技术技能型本科人才，核心是技术技能，落脚点是人才，学生是检验改革试点成功与否的关键。相对于纯本科而言，高职本科把本科的理论知识与高职的动手能力结合，实现了高职本科学历教育和职业教育的‘互通’，达到理论与技术的一体化。”该校副院长陈斌说。

　　学校还鼓励学生参与各种“以赛促练”的项目。杨文浩说，他所在的汽车工程系，每学期都会有许多竞赛，大到汽车部件的组装，小到零件设计，“我们就是在这些大大小小的竞赛中，慢慢把理论用于实践，让各环节操作烂熟于胸。”

　　“作为本科教育的新类型，高端技术技能型本科还实现了‘校、院、企’的深度融合。”学院教务处负责人说，如今学生从入学到教学，从实训到就业，三方融合的教学模式贯穿始终，三方共同制订培养方案、课程计划，共同协调配置教师、设施、实验、实训等教学资源，让各自的优势资源相互融合，发挥出了最大效应。

　　前不久，杨文浩以优异的成绩被保送西华大学研究生。如今，像他一样的职校生，也有机会到更高的平台和领域学习深造。“要成长为大国工匠，除了要有精湛的技艺，更要有扎实的理论武装头脑。”杨文浩说，接下来的学习中，他会坚持手脑并重、精益求精，为“中国制造”由大变强贡献力量。（本报记者 鲁磊）