今年54岁的魏树山，是哈尔滨车辆段5T车间一名普通检车员，同时也是哈尔滨铁路局知名的工人作家，局作家协会理事、副秘书长，资深地方文化撰稿人，从1985年起在各类报纸和杂志发表文学作品，2011年更是创作了长篇小说《漠河往事》，引起较大轰动。而最近他又引起各方媒体关注，这和他15年前提的一个建议有关。

　　2002年，高度关注哈尔滨发展的魏树山，第一个向市政府提交了建设哈尔滨站北站房和北广场的建议。如今，这个建议已成为现实，哈站北站房和北广场均已投用，他的“金点子”成为城市的新名片，让哈尔滨——这颗天鹅项下的明珠更加璀璨夺目。

　　2002年，每天在上下班的路上，魏树山总有这样的感觉，哈站前拥堵不堪，霁虹桥年久狭窄不堪重负，哈尔滨机务段、哈尔滨车辆段厂房陈旧，成为城市发展的不和谐因素。反复思考后，作为一个深度了解铁路的“老哈尔滨”，他建议将哈站线路北侧的哈机、哈辆、原哈尔滨水电段和机车配件厂等单位搬迁出市区（迁移到现哈尔滨南站附近）。并且，他想沈阳站有南北候车室，哈尔滨是否也能改建成这样的车站呢？于是，他建议在哈机、哈辆原址上再建一个大型广场和新的火车站候车室，这样，旅客就可以两面候车，哈市南岗和道里区核心地带交通拥堵情况能得到有效缓解。而且广场中心还可以建成一个代表早期哈埠建设的形象标志，反映中东铁路、欧洲移民或哈市城市建筑风格等。他还建议邀请专家实地考察，做可行性论证，不能盲目开工，搞短期效益，重复建设等。

　　最终，魏树山把《再建一个大型广场和一个候车室的建议》形成文字，草拟了一份图纸，邮寄给市政府人民建议征集办公室。老魏的“金点子”一下子获得了当年“我为城市规划献一策”一等奖，并得到哈市政府颁发的奖牌和500元现金。这个建议还被收录入《21世纪哈尔滨市规划对策研究》一书中。此后，魏树山就给自己定下了目标，“每年至少给哈市提一条高质量的建议”。

　　魏树山为政府提议一坚持就是15年，并且获得了13个奖。2015年，他提的建议还获得二等奖和三等奖2个奖项。魏树山的建议每年能在六七千件建议中脱颖而出，和他的地方文化情结有很大关系。在踏查中，他发现，由于哈市发展的历史原因，城市中不乏“断头路”“拐把子路”“十八弯路”这样的街路，交通规划亟待改进。2009年，桦树街高峰时车辆拥堵寸步难行、满街鸣笛惊扰四邻。为了提出“桦树街拓宽”的意见，魏树山先后10余次来桦树街实地考察，拍摄了30多张现场照片。为了高角度拍摄街道，他拿着卡片机爬到了一家柈子垛上。结果从上面掉了下来，腿被磕破直流血，被这家人发现，还说了他一顿。说明原委，主人还是很难理解，家住九三五的魏树山，为啥不图名不图利，骑两个多小时自行车拎着相机来拍照、考察。但老魏就是凭着这股执着的劲头，让他的建议落地有声，也让家乡的街道更加畅通，让城市的建设得更加美好。

　　这些年，魏树山为了提建议，已翻烂了3张哈尔滨市地图，更换了3辆自行车。他每写一个建议前，都先捧着地图看，拿着放大镜潜心研究，然后到实地去考察、拍照、测量，有理有据地提出自己的建议，踏查其可操作性，供政府和专家参考。

　　魏树山说，这些日子忙工作，他还没到哈尔滨北站房去，以后一定抽出时间去看看。等新哈站全部建好后，更要去拍几张照片留作纪念。而且，向市政府提建议的事，只要生命不息，就要坚持下去，一定要尽自己最大的努力，为这座和铁路有着千丝万缕联系的城市建设和发展，贡献自己的一份微薄之力。（首席记者 刘少炜）