图为陈正伟在“2015年感动交通年度人物”视频报告会上发言。中工网记者葛文琦摄

    让海事精神在南极闪光——在“2015年感动交通十大年度人物”视频

报告会上的发言

　　陈正伟尊敬的各位领导：大家好！我是陈正伟，来自东海航海保障中心上海海事测绘中心。

　　有幸成为感动交通的人物，此时此刻，我最想表达的心愿只有两个字：感恩！感恩所处的伟大时代和交通运输事业，感恩我的同事和团队，感恩我的父母和我的妻子……荣誉应该属于他们！还要特别真诚地感谢所有关心、支持和点赞海事事业的朋友们！

　　在我看来，真正感动交通的力量，是航保测绘人走向深海的坚定步伐，是航保人对海洋强国的坚定决心，是海事人实践国家战略的坚定意志。

　　南海巡航、南印度洋失联客机搜寻、北极航道航行指南的出版、二十一世纪海上丝绸之路航路保障措施的陆续推出，交通人的服务范围拓展到祖国需要的每一片水域。南极航海保障任务，更是交通人主动对接极地科考需求、主动全面履职的具体体现。

　　2014年10月至2015年4 月，我和队友随“雪龙号”参加了中国第31次南极科考，完成280 公里的测线和南极新站附近海域12平方公里的测绘任务，绘制出第一份1 ∶5000的南极大比例尺海图，标绘了南极第一块锚地。

　　在南极科考这一庞大的系统工程中，测绘项目、测绘区域和有效时间，都是未知的挑战。在南极难言岛一周的勘察工作中，没有人工设施，物资供应紧缺，为了节约淡水，所有队员不能洗漱，还要克服极昼带来的种种生理和心理影响。从接到任务的一开始，我们就争分夺秒，每天都工作十五六个小时以上。

　　极地水上测绘作业环境十分恶劣，无人测量艇又是第一次在南极水域投入使用，获得更为精准的数据，必须对多波束外围设备进行调试，留给我们只有4 天时间。“决不能留着遗憾回去！”我和队友裴宁钻入宽3 米，长8 米的无人测量艇，猫在狭窄的设备舱里，对几十根数据线一根线一根线地排查，对上百个设备参数一个一个地调试。小艇的颠簸起伏，胃里的翻江倒海，低温的不适，连续3天，除了晚上回到“雪龙”号休整外，一刻也没停下调试工作。第四天凌晨，设备调试成功，顾不上休息，又连续46小时不间断测绘作业。新站锚地比原漂航位置近了3 海里。这意味着“雪龙”号科考船锚泊更安全，后期新站建站物资卸运更便利。当“雪龙号”在我们测量的锚地水域抛下历史性一锚，我们所有的苦与累都凝固成了永远的成就和喜悦！在澳大利亚霍巴特，习近平总书记登船慰问全体科考队员，更使我们感受到祖国的关怀而倍受鼓舞。

　　行业的使命、团队的拼搏、个人的坚守、组织的温暖，铸就了感动的力量。与其说是我们感动了交通，毋宁说是交通事业成就了我们！谢谢大家！