利比亚撤侨行动，实现了空军运输机首次赴海外接运受困人员、首次跨越亚非大陆远程空运、首次大规模深入动乱国家腹地起降等多项历史性突破，也创造了伊尔-76飞机引进以来境外飞行航程最远、强度最大、飞经国家最多、环境最复杂等多项记录。

　　如今，三大队已有300余人次赴30多个国家执行过多样化任务。“人民需要我们的地方，就有我们的航迹。”大队长王晓亮说。

　　2015年4月，尼泊尔发生8.1级地震，王晓亮刚刚任务结束返回地面不足3小时，就架机重新升空，执行运送救灾物资任务。这一次，为了尽快抵达灾区，他们选择飞越喜马拉雅山脉。

　　飞机飞过喜马拉雅山脉上空时正是拂晓，看着朝霞染红了天边，初升太阳的光芒洒向喜马拉雅雪山，王晓亮想起了无数先辈用鲜血和生命搭建起的“驼峰航线”。

　　半个多世纪后，中国空军飞越世界屋脊，这一次，是为了把中国情谊传递给世界。

　　“中国军人，就是为祖国而飞”

　　在空军航空兵某部飞行三大队所在团的军史馆中，珍藏着三大队官兵2016年执行赴韩空运志愿军烈士遗骸回国任务的照片。“用国之重器接国之英雄回家，这是我一生的荣幸。”马超说。

　　“下降高度，准备着陆！”那次任务中，随着高度下降，飞机颠簸地越来越严重，机组不断修航迹、调姿态，最终稳稳降落在韩国仁川国际机场。

　　马超记得，第三天的交接仪式上，他和机组战友早早来到机场，列队肃立在机舱门边，等着韩国仪仗队员捧出志愿军先烈遗骸。“敬礼！”一声号令，所有人庄重行礼，但每一个人的手，都是颤抖的。

　　礼兵手托志愿军烈士棺椁走来，泪水模糊了马超的视线。那一刻，他在心里说了一句：“英雄，我带您回家。”

　　战机飞回东北上空，两架歼击机升空护航，马超看着编队飞过祖国领空，再一次红了眼睛。

　　在三大队空中航行指令主任李圣看来，随着出国任务的逐年增多，三大队官兵的飞行航迹，就是国家走出去的“脚印”。

　　今年，李圣赴俄罗斯执行出国任务，第一次过境哈萨克斯坦。往年，哈萨克斯坦不允许其他国家军机在其领空过境，想要去俄罗斯，只能绕道飞行。而这一次，中国空军首次降落在哈萨克斯坦的机场。

　　观察周围环境，测试风速，做好降落前的各项准备，那一天的降落似乎没有什么特别。但李圣心里清楚，这次降落的意义是不一样的。

　　“是因为‘一带一路’倡议，他们才允许我们过境，这代表着我们两个国家是朋友。”李圣说，如今的出国任务中，他和战友都会格外注意自身形象、言行举止，因为自己的一言一行都代表着中国空军、代表着中国。

　　“现在我们的任务越来越多，任务就是训练，训练就是任务。”接受采访后第二天，李圣就又要出任务去了。“已经习惯了，但飞再多也不会烦，也飞不够，我们还要飞到更多的地方去——中国军人，就是为祖国而飞。”李圣目光坚定地说。

　　中国青年报·中青在线见习记者 郑天然