【班组之星】“思想者”

　　“作为维修班长，不仅要修好设备，还要考虑从备件国产化、修旧利废、小改小革等方面降低维修成本”

　　左手托着腮帮，右手握笔，眉头紧锁，眼前的油缸草图已被修改多次，但他似乎对这款设计依然不甚满意。12月11日7时许，王进和平日一样，又在思考着进口备件的改进难题。工友们把这位时常凝神思考的班长称为“思想者”。

　　王进是安徽铜陵有色冬瓜山铜矿采矿工区中深孔维修班长，高高瘦瘦的身材，戴着一副近视眼镜，很难想象他曾经是一名打眼工。

　　1997年，王进财会专科毕业，却被分到了矿山最苦最累的岗位——打眼，这一干就是10年。打眼期间，王进的工作地点不停变换，从井下负120米中段，一层层转移到负760米中段，他也在磨炼中成长为打眼熟练工。

　　从半机械化的国产钻机，到几百万元的全自动进口洋设备，他操作的设备不断更新。无论哪种设备，王进都想方设法去驾驭。虽然设备的性能提高了，但设备故障率高、作业台效偏低的问题一直困扰着他。

　　2007年，王进毅然辞去副班长的职务，毛遂自荐成为一名无轨设备维修工。他从最基础的钳工学起，每次拆装各类泵、阀等大件时，王进都抢着干，熟记拆装步骤和油管走向，回家后再详细地记录维修过程，并配上草图。

　　王进说，要想成为维修好手，就必须精通液压、电气知识。起初，他对图纸、工作原理一窍不通，好在矿里每年组织液压、电气专业培训。于是他像小学生一样如饥似渴地认真听讲、记笔记，反复研究图纸。为成为全能维修工，他还接连报考了电工、焊工培训班，并顺利取得专业证书。

　　有了专业知识的武装，王进的维修技能突飞猛进。2008年他能够单独诊断处理设备故障，2009年被选拔为维修组长，2013年7月通过公推直选成为中深孔班维修班长。目前，王进管理着5台套进口中深孔设备和6台国产特种生产服务车辆的维修工作。担任班长3年来，中深孔设备作业台效提高了一倍以上，2016年前11个月完成中深孔进尺18.2万米。

　　“进口设备设计合理，作业台效高，但备件价格昂贵，维修成本高。作为维修班长，不仅要修好设备，还要考虑从备件国产化、修旧利废、小改小革等方面降低维修成本。”王进把降低维修成本当成了自己的职责。

　　最近，王进正在对H1354中孔凿岩台车钎杆加紧油缸进行改进，原设计缸芯长度不合理，作业一段时间后缸芯头部自动断裂，导致钎杆无法夹紧。他重新加工了缸芯，已投入试用。

　　“缸芯的国产化改进只是几十项技术改进成果中的一项，今年最大一项国产化工作是对3台深孔台车推进梁的改进。每个推进梁价值20万元，由于它是铝合金材质，经过一年的磨损，接近报废。我们的改进措施是设计不锈钢包边，只需定期更换包边，每个推进梁至少能延长使用寿命4年以上……”谈起技术革新成果，王进紧锁的眉头略微舒展开来。（李志勇）