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宁允展:为高铁“磨脚” 为中国梦“提速”

2018-10-22 18:59:04

  如果不告诉你,无法想象眼前这位身材敦实、憨厚讷言的山东汉子就是国内第一位从事高铁转向架“定位臂”研磨的工人,也是这道工序最高技能水平的代表——宁允展。

  宁允展,中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂研磨班车辆钳工。从事钳工作业27年,开创了构架定位臂梯型槽研磨新技术,被誉为“高铁首席研磨师”。

  如果把动车组比作一位长跑运动员,车轮是脚,转向架就是他的腿,而宁允展研磨的“定位臂”就是脚踝。留给宁允展研磨的空间只有0.1到0.05毫米,如此精细的加工程度,不止在中国,全世界所有高铁生产线上都要靠手工研磨。

  好学,练就一专多能

  从小受工匠父亲的影响,宁允展动手能力特别强,为小伙伴们打造玩具成为他童年引以为豪的事情。父亲无师自学成为他的榜样力量。

  “1988年我去南京上技校时,坐火车得18个小时,过道都是人挤人,连水都不敢喝。”宁允展回忆,“现在乘坐高铁只需要5个多小时,而且干净舒适,更快速。” 当被问到坐在自己研磨的高铁上有何感受时,宁允展爽朗地笑了,“那肯定是别有滋味在心头。”

  1991年进入工厂开始钳工生涯,作为刚工作的毛头小伙,他对每个工种都感到新奇,老师傅们高超的手艺让他钦佩不已,然而老师傅们“技不压身”的话更是让他受益匪浅。除了做好本职的钳工工作,宁允展还自学焊工、电工,从此“一专多能”成为他的职业追求。

  正是凭借一身过硬的本领和肯吃苦钻研的精神,2006年,他用一周的时间就掌握了国外工人数月才能掌握的技术,成为第一位学习动车组转向架研磨技术的中国工人。

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来源:中工网
编辑:尹文卓

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