中国远洋集团董事、工会主席傅向阳做客中工网

工会工作如何让海员荷包鼓起来？

一是多培养LNG船员；二是呼吁免除船员个人所得税

中国远洋运输（集团）总公司董事、工会主席傅向阳

    中工网讯（记者 王莹） 5月28日，中国远洋运输（集团）总公司董事、工会主席傅向阳做客中工网访谈节目《工会主席访谈》，与广大网友在线交流海员生活工作的苦与乐。

    作为中远集团这样一个特大型企业的工会主席，如何想办法提高海员的收入是工会工作重点之一。傅向阳认为首先要在国内多培养LNG船员。LNG船是在零下162摄氏低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。而LNG船船长的年薪可达上百万，傅向阳表示，我国航海业高素质人才资源稀缺，应加大培养LNG船船员力度，可以达到船员收入提高和企业效益增加双赢的局面。其次，傅向阳称近些年由于受到船舶运营成本的限制，海员在普遍工资不高的情况下需缴纳个人所得税。海员有一年有多半时间在船上工作，漂泊海外。这段时间内他们无法享受纳税应得的社会福利，不能逛公园，不能使用公共设施，不能享受医疗服务等。因此呼吁国家对离岸在海上工作超过一定时间的海员免征个税。

    傅向阳谈到这五年来他担任工会主席开展工会工作中的难点：大家对工会组织应该在企业发生什么样的作用认识有偏差。中远集团的工会工作不止于“唱唱跳跳、热热闹闹”，发点福利。傅向阳认为，工会工作的开展不仅要让企业职工“激动”，还要让企业的党委书记、董事长“激动”，一言以蔽之，需要调动管理层和职工双方的积极性，否则工会工作容易被边缘化、被忽略。

    中远工会娘家人所做的暖心事重点都放在“船”上，中远集团曾出了“为船员服务18个指导意见”的框架，比如，为海员解决交通问题，说服港口、码头公司开班车接送让海员；为海员购买上网卡，让海员一靠国内的码头就可以用上网卡和家里人联系。航海是勇敢者的职业，需要生理上和心理上的双重适应能力，海员的家庭需要海嫂的支持，傅主席现场还为船员当起月老：“我建议未婚的女性朋友可以多跟海员接触，海员家庭的爱情保鲜期很长，丈夫上船了，妻子的牵挂之心也跟着丈夫走了。”

    最后，傅向阳在《中工会客厅》节目现场谈到职工技能大比拼。中远集团为调动各级参与者积极性，班组长培训从未间断，中远工会不惜重奖获胜的职工和团队，在海员间引发热烈回馈。2013年第二届中国海员技能大比武，中散集团、中远集运包揽企业组团体总分前两名，青岛船院摘得院校组第一名，多人荣获全国五一劳动奖章。