4月20日，连接粤港澳大湾区广州地铁十八号线首通段（万顷沙至冼村）全线长轨顺利贯通，创造了我国地铁建设周期最短、建成线路最长、开通时速最快的奇迹。中铁十一局三公司广州地铁项目职工说：“周宗敏是贯通轨道的排头兵，在铺轨建设过程中发挥了先锋模范作用。”

　　十八号线线路长、体量大，工序复杂，加之疫情影响，给原本紧张的轨道施工工期增加了困难。然而轨道是地铁建设重要的组成部分，如期完成贯通直接关系着后续调试及移交的节点。

　　为了能更快、更好完成目标任务，周宗敏驻点施工一线，随时破解施工过程中所面临的难题。在周宗敏的带动下，管理组组长带动架子队长，架子队长带动铺轨基地各专业人员，各专业人员引导劳务队人员，整体联动，不分昼夜，为节点目标实现做出了重要贡献。

　　2021年春节，正是万家团圆的时刻，周宗敏和项目全体施工人员放弃春节休假的机会，全力以赴坚守生产第一线，为早日实现“轨通”目标奋力前行。

　　由于广州地铁十八号线设计时速高，加之大跨度隧道和长大坡区间，对轨道施工要求较高，按照常规的施工节奏，要完成首通段100多公里的轨道敷设难度极大。周宗敏一直坚持一个观点，“打硬仗，最关键的是要靠人，做到人尽其才是决战决胜的关键。”

　　2020年7月，三公司项目部如期实现轨道“首铺”，周宗敏处处走在前，事事干在先，在他的带领下，项目员工主动出击，关键岗位人员“跑步”进场，积极与土建单位沟通，对即将移交和之后移交的工作面进行了深入分析，通过采取创造条件，提前介入的形式，对满足施工条件的场地，及时筹备轨道施工所需要的各类型专业人员和物资材料。

　　在最高峰时期，三公司项目部先后投入人员3500余人，轨道车40余台，焊轨机10多台，其余设备400余台套，各类资源、小型机具投入更是数不胜数，为施工顺利推进提供资源保障。

　　周宗敏常说，越是艰难时刻越要保持清醒头脑，持之以恒。周宗敏是这么说的，也是如是做的。他率先垂范，带领项目几千人日夜奋战在一线。施工高峰期，周宗敏承受着来自多个单位交叉施工带来的轨行区安全压力，还有工期压力，铺轨质量的压力，带头冲在施工生产的第一线，从整体到局部，自横向到纵向，施工现场的各个角落都留下来他的身影。（林佳 于文兵 林赤喜）

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