【追梦·我的奋斗】

　　原标题：接待过国王，也迎接过千万普通游客（引题）

　　以船为家的80后船长（主题）

　　工人日报-中工网记者 李国

　　“重庆两江游的知名游船‘满江红’‘交运明珠’‘交运明月’……我都开过。”日前，38岁的田东终于成为了“交运明月”轮的船长。55岁的老船长樊强把舵亲手交到年轻的他手里。

　　在重庆周边农村出生的田东从小就在长江边吹着江风，玩着泥巴，看着两江迤逦的风景长大。他经历了“两江游”从简陋的轮渡到现代化多功能星级游船，也亲眼见证了两岸风景更迭。他接待过柬埔寨国王，更迎接过千千万万对重庆充满向往的普通游客。

　　田东从小看着江上船只来来往往，悠扬的汽笛声成为点缀男孩梦境的明月光。趴在窗户上看着江面入神的他，萌发了一个心愿：长大后当一名船长，亲自驾驶一艘大船。这个曾经梦想成为船长的青涩小男孩，实现了童年愿望，又将亲自掌舵，带着更多人驶进山城璀璨的夜色当中。

　　2003年，田东加入了水上行业，最开始跑三峡游以及长江观光。从重庆到上海，这一路上，几十个码头、港口的名字和情况他都能倒背如流。风里来雨里去，田东并不觉得苦，却深深爱上了江上生活。大江赋予了他广阔的胸襟，长期航行塑造了他坚定的意志和一丝不苟的工作态度。

　　从水手做到舵工，到二副，再到大副，田东也驾驶过朝天门到洋人街的“交运轮渡02”。当单一的轮渡产品无法再适应老百姓和游客多元化的需求，水上行业也在向“两江游”转型，随着重庆两江四岸的发展，“两江游”越来越受到青睐。2017年2月，田东加入了重庆市客轮有限公司，正式开始跑“两江游”。一艘船的安全行驶掌握在船长手里，对船长要求相当高，“两江游”之前的船长年龄都在五十岁左右。而这个遇事沉稳、经验丰富、技术能力强的80后无疑证明了自己的实力。

　　每晚，田东驾驶的“交运明月”从朝天门出发，沿嘉陵江上行，到洪崖洞掉头，出嘉陵江，沿着长江上行到储奇门，再掉头往下，进入嘉陵江，最后回到朝天门码头。在这一个小时的时间里，山城的旖旎夜景尽收眼底。他可以把时间控制得分秒不差，又确保安全平稳。他驾驶的另一条线路是从朝天门到广阳岛，领略的又是不同风景。

　　为了提升重庆“山水之城，美丽之地”的旅游感受，新版“交运满江红”游轮对航线进行了特别升级：游轮在航行中深入两江腹地，游客可饱览“洪崖滴翠”“轻轨穿楼”等富有重庆特色景观地标，还推出了原生态的“川江号子”现场表演，让游客品味原汁原味的重庆川江文化。

　　田东自豪地表示，“交运明月号”多次承接过高端政务接待、新品发布及婚寿宴等个性化定制产品，最近还有年轻人在船上举行时尚派对，在两江如梦如幻的夜景中蹦迪。近年来，随着重庆经济高速发展，两江四岸的景色越来越繁华和夺目。他亲眼看着来福士等一批高楼立起来，洪崖洞、弹子石、大剧院等两江灯饰也呈现出愈发绚丽的姿态。

　　春节、国庆等传统节日，是田东和船员们最忙碌，也是最快乐的时候。经常听到来自全国乃至世界各地的“两江游”游客赞美重庆夜景，一句“哇，好美啊！”，田东就会暗暗高兴半天。每逢上客时，只要有空，田东都会站在甲板上迎接客人，热心介绍重庆的历史文化、美食、景点。这位年轻帅气的船长也成为了重庆“两江游”的一道亮丽风景，经常会有乘客跑过来找他合影。

　　上班时，作为船长当晚是要住在船上的，随时保障船只安全，以防涨水等特殊情况。18年来，田东以船为家，在船上的时间比在家都多。而在他眼里，两江游船也好似家庭成员，一天不见就会想念。

　　休息时，田东也会像一名普通游客倚在船头，欣赏两岸流动的灯火，沉醉在瑰丽的山城夜景中。“重庆‘两江游’是无可取代的，我想一直开船到退休，慢慢陪着它经历更长的岁月……”田东告诉记者。