中铁大桥局七公司成立于2011年3月，由武汉长江二桥指挥部、武汉工程指挥部、武汉分公司发展而来，是中铁大桥局集团有限公司旗下核心子公司，公司本部座落在武汉经济开发区桥梁科技产业园。20多年来，先后承建、参建了武汉长江二桥、阳逻长江大桥、晴川桥、武汉金桥大道跨铁路斜拉桥、二七长江大桥、湖北鄂东长江大桥、恩施红旗大桥、京珠高速公路湖北段8标等多个项目，努力把公司建设成为“管理先进、装备精良、技术密集、结构合理、信息化程度高、企业竞争力强、员工幸福指数高”的质量效益型子公司，实现“企业兴旺，员工幸福”的美好愿景。

　　藕长洪站在武汉大桥局七公司工地试验室门口合影 李赢摄

　　长江网讯(记者 李赢)他把每一个工地，每一个试验室都当成了现实理想、展示作为的舞台。从业11年的他是个标准的“80后”，却已是享受国务院特殊津贴的专家，肩上还有全国“五一劳动奖章”、“中央企业技术能手”、“全国最美青工”等一系列荣誉。分别在中铁大桥局七公司武汉青菱立交、湖北鄂东长江公路大桥及湖北杭瑞高速公路八标、恩来恩黔高速公路、宜昌至喜长江大桥等工地试验室工作，他就是中铁大桥局七公司试验公司经理藕长洪。

　　“中国梦·大国工匠篇”湖北行第四天(12月1日)，记者来到武汉市中铁大桥局七公司，见到了大家口中的“荆楚工匠”藕长洪，一路上我们都好奇他的年龄，这么年轻怎么就这么有成就，见了面以后，才知道，他的成功离不开自己的努力、勤奋和创新。

　　施工一线是他的人生舞台 沙子含量多少手一抓就清楚

　　做一行精一行，不想当将军的士兵不是好士兵，这是藕长洪在2005年进入中铁大桥局七公司前就秉持的信念，但那时他还不知道自己的信念其实就是“大国工匠”之梦。

　　藕长洪在工地试验室的力学室为大桥的钢筋做质检 李赢摄

　　32岁的藕长洪从事的工种叫建筑材料试验工，他们不直接施工浇筑，却要天天泡在工地里，还得工地、试验室两头跑。如果以为试验技师只是对钢筋、水泥、砂石等原材料把把关，那就错了。什么样的项目、工程的什么部位，应该用什么材质的混凝土，都由他们先研制出来，每个答案都要通过反复试验才能完成。

　　桥墩、主塔、梁体需要不同配比的混凝土，这些混凝土可不是买来就配好的，需要藕长洪和他的同事们先行研制。用普通硅酸盐水泥，就可以配制出C15至C60范围内的混凝土。有的需要流动性好、有的需要坍落度高，根据施工工艺、施工环境的不同，对混凝土的配比都不一样。

　　藕长洪在工地工作室介绍如何做混凝土检测 李赢摄

　　藕长洪是个敢想敢做的实干家，曾经为了一车砂子质量和司机闹翻，2009年他参加了湖北鄂东长江公路大桥的建设。那时，他们本已选定了几家质量较稳定的供砂企业，可汛期到来后，长江上所有砂长都被禁止入江采砂，他们只好重新选择砂源。

　　藕长洪在参差不齐的砂子中检出质量不合格，要求项目部把材料清场，货运司机自然不干。我不收货，砂场就不付他们运费。司机们堵在门口，有的求情，有的耍横，我还是没松口。他说：“我当徒弟时，师傅就跟我说，材料只有‘合格’和‘不合格’，决不能用‘差不多’‘可能’‘大概’这样的字眼。

　　砂子的含水率多少?藕长洪用手一抓就能一清二楚。

　　台上一分钟，台下十年功。神奇的“一手抓”背后，是试验室里无数次寂寞的试验。多年来，藕长洪养成了一个习惯：试验后写总结。厚厚一沓总结，为他淬炼出一副火眼金睛。