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2018年8月6日职工故事

张超:生死关头 保住国家重器

  四点四秒,我们能做些什么?作为一名航空发动机装配人员,我可能都来不及拧紧一颗小小的螺丝钉。可就是在这短短的4.4秒里,我们湖南的骄傲,我们海军的战鹰张超用生死一搏谱写了一曲激海荡天的人生壮歌。

  2016年4月27日,舰载机飞行员张超驾驶歼-15战斗机执行陆基模拟着舰训练。仪器显示一切正常,地面工作人员都在迎接张超的完美着陆。危险,来的没有一点预兆。12时59分12秒,无线电里突然传来故障报警。飞机瞬间出现了电传故障,电传故障就像在高速驾车过程中,方向盘突然失灵。只看到,机头急速上扬,飞机瞬间离开地面冲了出去。然后在超过80°仰角的情况下猛然下坠。

  “跳伞!跳伞!跳伞!”塔台指挥员连发三声急令!可是直到飞机几乎垂直于地面时,张超才选择了跳伞……晚了,弹射高度太低了,角度也不好,主伞根本无法打开,张超从空中迅速坠下,重重地摔在了跑道上。

  技术精湛的张超,他怎么会不知道,战机一旦出现故障,留给飞行员的处置余地非常小;他怎么会不知道,如果故障排除不了,飞机一定会迅速坠落,机毁人亡;他怎么会不知道,故障出现后第一时间跳伞,生还的几率非常大。然而他没有顾及这些。飞机参数记录表明,从战机报警到跳伞离机的4.4秒,张超的动作只有一个,就是制止机头上扬,全力推杆到底。生死关头,他只做了一件事,保住战机,保住祖国重器。

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  舰载机飞行员是世界上最危险的职业。风险系数是航天员的5倍,是普通飞行员的20倍,被称为在刀尖上的舞者。在选拔飞行员时,队长戴明盟问:“你知不知道风险?”,年轻的张超没有丝毫犹豫,连说了三个“想”:“想跟着您飞,想飞舰载机,想上航母!”

  湖南民航曾多次力邀张超回湘,待遇好,又能陪在妻儿身边。可他却毅然拒绝了,他说:“如果飞行员都去飞民航,谁来保卫我们的国。没有强大的国防,哪有民航满世界的安全飞行。”

  在张超的遗体告别仪式上,战友哽咽了,每一次,我和他都是一前一后出去,一前一后回来,可这次我回来了,我兄弟却没能回来,都伤成那样了,他还在问,我以后是不是都飞不了了。张超两岁的女儿含含,看到灵堂里的爸爸,她竟然没有哭。可是在张超走后的很长一段时间,女儿只要看到妈妈闭着眼睛睡觉,就会使劲拍打她的脸说:”爸爸睡觉觉了,妈妈不睡好不好,含含怕,妈妈你,不睡好不好,你起来。”舍不得啊,孩子舍不得他,妻子舍不得他,部队舍不得他,国家更舍不得他。时任海军司令员吴胜利含泪挥笔:"张超是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈,我们将永远缅怀他,并誓将他未竟事业进行到底。"习近平主席签署命令,追授张超烈士是"逐梦海天的强军先锋"。

  短短4.4秒,生死一瞬,张超的选择体现的是生命的价值,是理想信念的坚贞,是为了国家利益的无畏担当。他是我们湖湘儿女的优秀代表,是我们全体航空人的牵挂,更是我们的中国骄傲。我,庆幸自己选择了崇高的航空事业。但我更骄傲,我和张超有着共同的责任、使命和梦想!未来道路中,我们要带着他的坚强和勇敢,以中国胆略,中国智慧,中国干劲和中国速度,奉献青春,续写我们的航空梦、强军梦、中国梦。

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