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2018年8月3日职工故事

林子鸣:丰碑

  昨天,一到北京,我便迫不及待的去了天安门广场,当我仰望着高高耸立的人民英雄纪念碑时,不由想到了海南公路人心中的另一座纪念碑,想到了我的师傅。临行前,师傅特地嘱咐我,好好比赛,说说我们的心里话,比赛回来后,记得到我们的纪念碑前,鞠个躬……

  我的师傅叫王国京,是海南省五指山公路分局的一名退休养护工人。他口中的那座“我们的纪念碑”,是海榆中线公路建设烈士纪念碑。师傅的父亲是海南解放后第一批公路建设者,为了加强国防,建设海南,他同十万军民,历时两年,奋力修筑了296公里的海榆中线。由于条件艰苦,环境恶劣,有221名筑路战士献出了宝贵的生命。可以说,这是一条用血肉筑成的英雄之路!是一公里一条命给修出来的。他们都长眠在这座纪念碑里……碑上镌刻着毛主席和朱德司令的题词,碑高19.52米,代表着海榆中线建于1952年。这一年,海南中部黎苗同胞盼来了共产党为他们而建的民族发展之路。

  想要富,先修路。这是师傅时常挂在嘴边的一句话。1983年,师傅放弃了去供销社的机会,接过父亲肩上的锄头,成为一名养路工人。朋友劝他说:干什么都别干公路,又脏又累,晒得黑不溜秋的,连老婆都难找。可他没做过多解释,他知道,身为路二代,接过父亲的锄头,就是接过了一种承诺和责任。

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  师傅公路生涯中管养的第一条路是条砂土路。养路工具除了锄头、扁担、刮砂板,就是那铁一样的肩膀。喔,不,还有一头牛,一头拖刮砂板的牛。路面养护,就是他在前面牵牛,牛在后面拖着刮砂板;路面病害处治,就靠肩挑砂土填补坑槽,再盼着为数不多的过往车辆压实……六人一牛管养着8公里土路,师父就这样度过了5个春秋。

  1988年,师傅开始管养海榆中线13公里沥青路。他深知这条公路的来之不易,深知其对海南中部山区发展的重要作用。他和工友们,像照顾自己孩子一样悉心照料着它。2003年的超强台风“科罗旺”,使他管养的路段多处损毁。他带领大家,日夜修补,不仅每天天不亮就起来熬制沥青,而且各种重活、险活抢着干。有天,他正顺风泼洒着沥青,突然一阵尘卷风,也称鬼风吹来,风向顿时逆转,滚烫的沥青就都反溅到了他身上,至今手上还留下不少疤痕。从管养这条路起,他几乎没有穿过一身像样的衣服,衣服上尽是被沥青烫出的小孔和点点油斑。看着师傅的衣服、手背和那张印满岁月沧桑的黝黑的脸,我由衷的敬佩,这就是美,这就是崇高的劳动之美。

  正是这种劳动美,使海榆中线美了,海南的各条公路美了,人民生活在路通财通的良性循环中美了。日益畅通发达的美丽公路,浸透着公路人的辛勤汗水,描绘着“十九大”交通强国的宏伟蓝图,编织着海南人民乃至华夏儿女的美丽中国梦。

  我想,这些,应该就是我师父想让我说的心里话。

  比赛回去后,我一定按师傅嘱咐,去纪念碑前向海南公路建设的先烈们承诺:放心吧,先烈们!我们一定会铭记你们的筑路功勋,我们会在你们奠基的海南公路上,在追逐美好中国梦的征途中,树立起新的丰碑!让海南人民、让到海南国际旅游岛旅游的所有人们,快乐出发,畅通出行,平安回家!

  谢谢大家!【全文】

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